精選在工廠實習報告匯總六篇
在人們越來越注重自身素養的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的在工廠實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
在工廠實習報告 篇1
一、工廠的總體規模水平
河北深刻電子股份有限公司位于辛集市，員工千余人，近二十四年的制造歷史已經成為一家專業規模的傳感器生產廠家，在傳感器行業有一定的帶頭作用，走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。給人一個朝氣蓬勃的印象。進入車間，雖然在生產過程中，大部分工作是有工人手工完成的，但是工人們的工作效率和對工作認真負責的態度更是吸引了大多數的參觀者。
工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實習期間，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
（一）銅圈的纏繞
此工序是機器作業，過程主要是將銅絲纏繞在成品鐵芯上，在此過程中師傅將索要纏繞的圈數輸入電子機器中，在設定好圈數后，機器自動繞制，線圈的包裹此過程主要是要求工人師傅將已經纏好的銅線圈再次用塑料膠帶紙包裹，這樣能更好的進行絕緣和對內部線圈的保護，我們也親自動手包裹線圈，也感受到真的作為一個工人要做好這個過程的不易，線圈的初步檢測。
由于工廠注意每個零件的合格性和對產品認真的態度，工廠進行初步的計量檢測，主要是檢測是否線圈有斷線情況，這樣防止包裝后檢查的麻煩根據各種線圈的功能和種類進行裝盒，然后進行膠體的封裝。
（二）包裝
進行最后的檢測和裝盒
三、心得體會
雖然是短短的十天，但是客觀現實給我們的教育卻是課堂教學所無法比擬的，實踐使他們多了一份成熟，少了一份幻想和不現實。同學們在向社會提供服務的同時，使自己所學的理論知識得以運用于實際，提高了自身的工作能力，培養了吃苦耐勞的精神。我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什么地方任職，都會努力學習，做一個對自己負責任，對工作負責的人。實習這十天期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗。
在臨走前經理的訓話中，再三強調回校后的要注意三件主要事項，注意身體、保證畢業和繼續學習。這也算是單位對我現在唯一的期望，在保證自己身體健康和順利畢業的同時，我們要利用剩余的大學時間好好打好專業基礎，以便能很快地融入工作中去。
在工廠實習報告 篇2
實習生活很快結束，我們對于工廠生產工藝流程有了更加直觀的感性認識，透過實地了解觀察與詢問調研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務，總體感覺受益匪淺。
一、實習目的
卸下學生的身份，我們以一個社會工作人員應有的態度用心融入這個新的環境中，除了些許好奇，更多的是學習的壓力。為了能使自已以后更好的融入到工作中，積累工作經驗。
二、實習內容
在主管的帶領下，我們先后在液洗廠生產班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產車間，因為之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，所以我們就透過生產間操控室的電腦生產控制圖進行逐步了解，透過一段時間的自我觀察和對生產班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產有了基本的認識，對于依然模糊的一些問題我們下到生產區對生產的配料鍋和各種儲罐及管道進行細致的觀察，依照實際觀察和各種參考繪制生產區的生產流程圖，以期在這個過程中不斷發現問題，解決問題，在最大程度上減少認識盲區，取得實習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特征和性能的初步了解。
之后透過翻閱生產班每一天的生產計劃表和生產記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最后透過統計各種數據，對生產車間的生產潛力有了必須上的了解。
由于生產是不間斷的，所以車間生產務必時刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度.而在每次工作的十二小時中生產班的員工都為不斷提高產量努力，他們的敬業精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區，每個區相互獨立。包裝車間因為有很多機械設備，所以我們每一天進入之前都要進行自我安全檢查，帶好帽子經過安全通道方能進入，那里加上洗衣液總共有六條生產線，雖然不多，但是每一天的生產量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創造很高的生產價值。
三、實習總結
這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發了我對各條流水線最佳人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產計劃科人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
在此次實習中，無論是車間生產還是我們自身都存在很多問題，發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學習中，加強鍛煉。
在工廠實習報告 篇3
一、工廠的總體規模水平
亞泰（東莞）木業位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的木制品專家，在東莞制造業發達的地區也小有名氣。 走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。 工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
（一）木材的選用 工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。 MDF板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。 這些常規木材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規木材（除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材），這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。
（二）加工方面 工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如CNC數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率
（一般來說，都需要熟練人工）。 雖然說工廠對于大多數的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
（三）噴漆加工 白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。 底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采用的底漆是NC漆，因為PU漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話要求的環境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用NC漆. 噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
（四）鐳射和絲印 目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm 鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。 絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。 要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。
（五）包裝 包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、*皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。 質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。 而同樣是國內訂單的.話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。 當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
（六）其他配件 五金是常用到的配件。因此，對于一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。 另外像EVA之類的，也都需要另外采購。
三、心得體會
這次的實習，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的制作，在以后的業務操作中相信會有較大的幫助。 另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業務水平提高了，才能開創出良好的業績。
在工廠實習報告 篇4
首先鉆入我思想的第一個念頭就是進入工廠鍛煉一下自己。第一是因為作為一個從農村走出來的孩子，本身就具備了吃苦耐勞的精神;其次，因為我是大一新生剛接觸到專業課，學習的還不夠深，不能用回貫通。所以，只能先見工廠，走進社會，去學習一下社會經驗，從而提高自己這方面的能力，因為我知道自己在這方面存在不足。
好不用以等到了放假，我就迫不及待的踏上了北上的列車，來到了古城西安。到了那里首先感覺到的是一股濃郁的文化氣息，這里不但是先秦文化的發源地，而且是盛唐文化的根源。
在別人的介紹下我來到了一家電子廠，屬于一家來料加工企業，主要是生產變壓器的呼感器。由于，剛去對廠里里的業務不熟悉所以，我被分配到了給料部，這是一項非常簡單的工作，也算是從基層做起吧!
我做的主要就是選料，它們的材料大部分是從美國和日本進口來的，是一種叫做硒鐵片的材料，聽說這種材料價格很昂貴且材料奇缺。這種材料的厚度分為0。27和0。33毫米的。我的主要工作就是整理這種材料，用板尺去丈量這種材料，按廠內要求用石筆打上標記，便于車間工人進行切片。
由于，選料這種工作比較簡單而且便于完成，所以有很多時間進入車間轉轉，所以一個星期下來，我已經基本掌握了車間的各種設備的操作和應用。所以，我要求廠里把我調入車間進行機器操控。又經過一段時間的工作，我發現他們廠內的工人的工作效率比較低下，比如切片上吧，每天可以切200千克的，他們的工人一天頂多切90多千克。經過我觀察發現他們工人操控有誤，沒有得到方法。他們都是單手操控，而另一只手則閑著這則大大降低了工作效率。而我發現左右手兼用并合理搭配可以大大提高工作效率。我于是就向車間主任提出了這一建議，車間主任經過實驗最終肯定了我的觀點，并在會議上表揚了我，要求全廠發揚這種創新精神。這是我沒有想到的。其實，我心里也暖烘烘的。以后，廠里的的工人都采用了這種方法，工作效率大大提高了，廠里的效益也提高了。我也在月末拿到了創意獎這一項。!
在那里工作的一段時間里，我發現了廠里的許多不合理現象，特別是管理上的缺失。上級下達的指示下級不能很好傳達。這就是信息流失。信息流失也是非常可怕的事!再一個就是廠里的管理制度已經不符和當前的制度。不能適應當前的市場經濟體制了。他們還是老一套的記時工，也就是工人不管一天干多少或只要夠時間就可以，也就是按上班時間長短發工資。而現在，我國大多數大中型企業已經以工作量來計算工資了，也就是計件。只不過我只是個臨時工，我只是來勤工儉學，也不便于提出我的意見來否定領導的不是，所以直到最后我也說出我的想法。
在工廠實習報告 篇5
1、實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎2、實習內容:
【一】主要內容如下：
（1）全面了解見習單位的組織結構體系，弄清各管理部門的名稱、人員組成、工作職責及其地位作用等。
（2）深入企事業單位一線，適當參加與專業相關的見習工作。
（3）訪問企事業單位領導或高級管理人員，了解企事業單位的發展前景，對人才的素質要求和近幾年人才需求情況等。
（4）了解企事業單位對我校相關專業學生的知識、技能和職業道德要求以及對我校教學改革和人才培養的建議等。
【二】生產實習的要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1、機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，
要求如下：
（1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
（3）深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況；
（4）對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
（1）所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
2、所在實習公司簡介：
公司成立于1998年，主要生產各種型號熱風爐、干燥及配套設備。并于２００１年投資興建盛豐紙面石膏板廠，建成２０００萬平方米石膏板生產線，從事各種規格石膏板的生產及銷售。公司固定資產５０００多萬元，技術人員６０余人。自主研發石膏板生產線多條。現公司產品銷售到全國各地并遠銷東南亞各國。主營生產銷售：機械電子產品、熱風爐、換熱器、無壓鍋爐、干燥設備、建筑材料、石膏粉、石膏板、鋁塑復合裝飾板；自動化系統安裝、服務；石膏板生產線設計、制造；技術、信息咨詢服務等。現有員工160余人，其中各類技術人員22名，大專以上學歷人員9名，該公司是一家集研發、設計、生產、銷售機械設備和建筑裝飾材料為一體的現代化企業。
20xx年10月，我公司和國電費縣發電有限公司合作，建造中國最大的石膏粉和石膏板生產基地（計劃建年產30×4=120萬噸建筑石膏粉和20萬噸高強粉的生產能力。年處理脫硫石膏180余萬噸，年生產16000萬平方米石膏板的生產能力，總投資26000萬元）。
現我公司開發生產的熱力設備，已廣泛用于醫藥、食品、化工、建材等行業的烘干。在這些行業中的應用，都得到了較高的評價。我公司20萬噸/年脫硫石膏粉生產線已運行兩年，每噸成品石膏粉煤耗50公斤標煤，電耗每噸12KWh，成品石膏粉各項指標均達到了設計要求。年產5000萬平方米的石膏板生產線運行以來，運行狀況達到設計要求，年銷售收入3.5億元，利潤4000余萬元，對主要產品的了解如下
（1）熱風爐：
作為熱動力機械的熱風爐于20世紀70年代末在我國開始廣泛應用，它在許多行業已成為電熱源和傳統蒸汽動力熱源的換代產品。
通過長時間的生產實踐，人們已經認識到，只有利用熱風作為介質和載體才能更大地提高熱利用率和熱工作效果。傳統電熱源和蒸汽熱動力在輸送過程中往往配置多臺循環風機，使之最終還是間接形成熱風進行烘干或供暖操作。這種過程顯然存在大量浪費能源及造成附屬設備過多、工藝過程復雜等諸多缺點。而更大的問題是，這種熱源對于那種需要較高溫度干燥或烘烤作業的要求，則束手無策。針對這些實際問題經過多年潛心研究，終于研制出深受國內外用戶歡迎的JDC系列螺旋翅片管換熱間接式熱風爐和JDC系列高凈化直接式熱風爐。
煉鐵高爐熱風爐作用是把鼓風加熱到要求的溫度，用以提高高爐的效益和效率；它是按“蓄熱”原理工作的。在燃燒室里燃燒煤氣，高溫廢氣通過格子磚并使之蓄熱，當格子磚充分加熱后，熱風爐就可改為送風，此時有關燃燒各閥關閉，送風各閥打開，冷風經格子磚而被加熱并送出。高爐裝有3-4座熱風爐/‘單爐送風”時，兩或三座加熱，一座送風;輪流更換/‘并聯送風”時，兩座加熱。
此公司生產的LRF系列熱風爐廣泛的應用于復合肥、味精、石膏板、食品、造紙行業等產品生產過程的烘干環節。目前熱風爐的系列較多，我公司的LRF系列熱風爐為輕型鏈帶式層燃熱風爐，爐內設有節能的前后拱，爐后部設有旋風燃盡室，能保證在運行時燃料的充分燃燒，尤其是旋風燃盡室的設置，使煙氣不完全燃燒熱損失很低，使熱風爐氣黑度低于“林格曼II級”，能保證所烘干的產品顏色美觀。公司始終堅持以質量為本、服務至上的原則，所生產的熱風爐等干燥設備在全國多家復合肥企業取得了良好的經濟效益，先后為紅日阿康集團、施可豐化肥、甘肅榮化集團、山東臨沂復合肥廠、貴州西洋肥業、湖北洋豐集團、河南蓮花味精集團、安徽豐原集團、河北梅花味精、山東阜豐集團、黑龍江成福集團等30多家復合肥企業、20多家食品加工企業生產了熱風爐等干燥設備
（2）換熱器：
換熱器（英語翻譯：heatexchanger），是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，又稱熱交換器。換熱器是化工、石油、動力、食品及其它許多工業部門的通用設備，在生產中占有重要地位。在化工生產中換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發器和再沸器等，應用更加廣泛。換熱器種類很多，但根據冷、熱流體熱量交換的原理和方式基本上可分三大類即：間壁式、混合式和蓄熱式。在三類換熱器中，間壁式換熱器應用最多。
3．實習感想：
參觀實習，在工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1、了解了當代機械工業以及搖臂萬能銑床的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2、了解了機械產品以及搖臂萬能銑床的生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機械產品以及搖臂萬能銑床的的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4、在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5、社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6、增進了我與員工的感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從技工老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次生產實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的幾天中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后工作、做人所應把握的方向，也有所啟發！
在工廠實習報告 篇6
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。有關涂裝廠的實習報告內容，歡迎大家一起來借鑒一下！
7月25日
今天是實習的第一天，我是去涂裝廠實習。我們小組到達了涂裝廠，然后負責人讓我們到涂裝廠會議室，我們需要先學習理論和一些需要注意的事項。
涂裝的目的是：美觀，防腐蝕，特殊作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗來測試。轎車的國標是1000小時。
汽車的四大工藝是：沖、焊、涂、總。涂裝工藝前處理主要是脫脂（PH）7）、表面調整、磷化。打膠是為了密封、防腐蝕。
工廠的工藝是環環相扣。為了整車的性能，必須每道工藝都要做好。
NVH特性的研究不僅僅適用于整個汽車新產品的開發過程，而且適用于改進現有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況（降幅或移頻）或控制激勵源振動噪聲向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。
安全：安全第一。到生產現場一定要穿工作服，在現場不能吸煙，不能用打火機。不能穿拖鞋和短褲，嚴禁嬉戲打鬧。還有很多需要注意的問題，下了車間班組長會告訴我們。
今天只是學習理論知識，需要下車間去實際操作，去發現問什么,然后自己思考，或者是向有經驗的工人師傅請教。
8月7日
今天領了工作服，去涂裝廠實習。師傅告訴我們一定要注意安全，危險源：火和高空的懸掛物。
去打膠線上學習。向組長了解到，生產線每天的滿量是80-90臺，一般是75臺。
生產線的順序是：水洗（大流量的水沖洗）——脫脂（沖洗，浸）——磷化（產生化學膜）——電泳地氣（純水洗后，盡在槽液液中，但是沒有旋轉360度）——面漆——緩沖（主要是冷卻，還有一些需要小修）——打磨——底部膠——轉線——噴中層——烘干——機器人噴層——烘干——精修——涂蠟——總裝廠
烘烤 175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。
兩噴一烘：一次噴面漆，然后是噴清漆，最后是烘干。
電泳的目的是：為了防止漏水，還有以防變形。
堵孔的目的是為了電泳的時候排放氣泡。
貼低的目的是防止刮雨刷的導電點被噴漆，而導致不導電。
底漆 電泳漆 底漆的作用是為了防腐。
底部膠一般是800—1000um，但是實際要求到達600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動量和辛苦程度。作用是：密封汽車內部、還有防止死機。
角邊位置泳衣生銹，還有堅角位置容易生銹，是因為在打磨的時候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度40——60um。
頂篷打膠主要是為了防漏水。
車門打漆是為了美觀和防生銹。
前壁板（前圍板）打漆是為了防風響。
膠是液體，需要經過烘干凝固。總厚度≤110um。
檢查：一般檢查有沒有立角或者小縫隙。因為由里往外很容易產生銹。
感覺生產線的自動化程度低，還有就是工人很討厭質檢人員，因為他們覺得質檢人員老是挑他們的刺。我了解到打膠和面漆。面漆由于是人工的，會出現一些錯誤，然后修改，當客戶發現車后，會認為是翻新車，他們會起訴公司，以前就發生過這種情況。怎樣提高工作熱情？怎樣降低工作的錯誤到0？
我需要學習，更加深入的了解汽車。
8月8日
今天是去涂裝廠實習的最后一天。上午我們去面漆生產線實習。班長帶領我們，順著車間的流水線順序向我們一邊講解每道工序需要注意的問題和詳細操作步驟。
車身從涂裝流水線經過滑橋傳動到面漆流水線，通過機械傳動送到噴漆室。這里是機器人自動噴漆。這是涂裝廠自動化程度最高的一道工序，要求非常高，無塵和恒溫。我們看機器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有機器人的一半。機器人高效率的工作需要很多的條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設備，并逐一介紹其作用和條件。
工程師向我們介紹目前還不能自動化，靠人操作。而自動化的車間，每個車身都有一個條形碼，在操作室里可以看到每天車的詳細信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。
中午我們去吃飯，食堂的服務人員對我們很好，還有員工對我們也很好。我們有問題向他們請教，他們熱心的向我們講解。
中午我們在會議室休息。
下午開實習總結會，與會人員：經理、我們的領隊江從解、還有打膠和面漆的班長、我們實習人員
先是曾經理介紹這次涂裝廠的實習安排好和介紹，有打膠的理論課和實習，還有面漆的理論課和實習。然后是大學生實習總結，最后是經歷總結 。
打膠班的班長說：我們認真的聽他們講解，服從他們的安排，認認真真的做他們布置的工作。
面漆班的班長說：我們在車間遵守車間紀律，聽從他們熱安排和積極參加他們班組會議。等
然后使我們每個人發表自己的一些感受和建議。
然后是經理總結，他說第二天沒讓我們進工廠，是因為我們的工作服沒有到，因為工廠嚴格規定，不穿工作服是不能進工廠。還有說我們不要拘束，需要更積極的問問題和提建議。他說希望我們在涂裝廠實習學習到的知識能在我們以后的崗位上有所幫助。希望我們在接下來的實習更加努力。
會議結束。
我們小組的負責人江從潔安排一下接下來的工作，后天我們小組去焊裝廠實習，并告訴我們在那坐班車，和我們在工廠負責人李經理的電話。
我們接下來聊天，江姐說不要出現上一次昨天沒坐到車的情況，以后有什么事一定要給她打電話。還有其他。
我個人感覺，我們還沒有完全褪去大學生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨立做一些事情，我需要去忘記大學那些不好的習慣。我們的團隊合作需要磨練。由于最近是汽車淡季生產不穩定，還有期間高溫假，還有工作服到的比較晚，我們實習的時間不是很長。在接下來的實習中我一定會遵守工廠的規定，嚴格要求自己，好好學習，認認真真的實習。
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