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行車工作總結(jié)（精選20篇）
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的行車工作總結(jié)（精選20篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
行車工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間20xx年過去了，這一年在工作上有好有壞，有成功也有失敗。在每年每度的安全生產(chǎn)月之際在此對上半年的工作及安全生產(chǎn)做一下總結(jié)和工作計(jì)劃。
在上半年，作為一名班長，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動，半年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長。
一、安全工作
總結(jié)上半年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問題，在這些事故中有個(gè)人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)我將帶領(lǐng)全班人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自己班組的管理。上半年的問題大多出現(xiàn)在新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗(yàn)不足和在學(xué)車的時(shí)候帶教師父的責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒有學(xué)好。自己頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長對現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因。 在下半年的工作中，我將把培訓(xùn)新員工作為班組的重點(diǎn)工作來進(jìn)行，要求并監(jiān)督帶教師父必須把自己的所學(xué)所會認(rèn)真的傳授給新員工。要求帶教師父必須有責(zé)任心！不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生！在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時(shí)間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作
從事行車工作行車就是我們的飯碗，我們應(yīng)該對它有崇高的敬意，不能對它有半點(diǎn)不在乎。 行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應(yīng)該從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時(shí)對設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作！
三、設(shè)備點(diǎn)檢
對員工設(shè)備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時(shí)常的檢查和測驗(yàn)，特別是新員工在他上崗之前要認(rèn)真對其進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢的'學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在設(shè)備點(diǎn)檢方面絕對不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障！在交接班時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)備點(diǎn)檢流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢，嚴(yán)禁走馬觀花糊弄事。嚴(yán)禁因設(shè)備點(diǎn)檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自己開一個(gè)放心車！
下一步工作計(jì)劃：
1：在班中加大巡檢力度，對現(xiàn)場的各個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查和消除保證班中安全有序的運(yùn)行。
2：經(jīng)常對員工進(jìn)行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強(qiáng)員工的安全意識！
3：對員工出現(xiàn)的問題及時(shí)解決及匯報(bào)，出現(xiàn)問題時(shí)嚴(yán)格按照“四不放過”的原則處理。
4：在特殊的時(shí)間段對特別的人員和設(shè)備進(jìn)行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5：規(guī)范員工的行為，嚴(yán)禁做不符合規(guī)定的事情和嚴(yán)禁有不遵守規(guī)章制度的行為，保證員工的人身安全。
作為班長在以后的工作中我會帶領(lǐng)班組人員共同學(xué)習(xí)、提高和進(jìn)步，把工作更上一層樓！
行車工作總結(jié)2
一年以來，在辦公室各位主任的領(lǐng)導(dǎo)與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。現(xiàn)將個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下：
在業(yè)務(wù)方面，本人所負(fù)責(zé)的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作有條不紊，基本達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴(yán)格把關(guān)的原則，始終堅(jiān)守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程建設(shè)中，始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位，堅(jiān)決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的`感覺，累中也融進(jìn)了收獲的快樂。
在辦各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在所各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它工作。現(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：
一、一年來的工作表現(xiàn)
（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好督查工作，我所堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠待人：
一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我們正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)；
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們在工作上取得一定的進(jìn)步，利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，做好個(gè)人工作計(jì)劃，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作；堅(jiān)持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做，不利于機(jī)關(guān)形象的話不說，積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。
（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當(dāng)好助手。對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
行車工作總結(jié)3
為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國、全省電動自行車消防安全綜合治理工作視頻會議精神和省安委會《關(guān)于印發(fā)全省電動自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》（鄂安〔20xx〕7號）、《市安委會關(guān)于印發(fā)全市電動自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》（十安發(fā)〔20xx〕6號）要求，全面提升電動自行車消防安全管理水平，有效預(yù)防和減少電動自行車火災(zāi)發(fā)生，區(qū)安委會制定了《電動自行車消防安全綜合治理工作方案》。
10月22日下午，省安監(jiān)局召開安全生產(chǎn)專題視頻會，會議期間省局黨組成員、總工程師閘源虹發(fā)言，確保改革期間的安全生產(chǎn)態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。會議后，我局對開展全區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作再安排再部署再落實(shí)：將采取詢問和現(xiàn)場摸底排查的方式，從辦公樓首層門廳、樓梯間、走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域停放的各類交通工具情況進(jìn)行檢查。現(xiàn)場對占用、堵塞疏散通道、安全出口的電動自行車一律予以清理。認(rèn)真查看電動自行車的`質(zhì)量合格證、產(chǎn)品說明書和商標(biāo)標(biāo)識，對電動自行車充電線路不規(guī)范，未落實(shí)專用停放區(qū)域和充電安全保障措施及加裝遮陽傘的電動自行車等問題要求立即進(jìn)行整改。
區(qū)安監(jiān)局將全力配合公安消防部門開展全區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作，堅(jiān)決遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)維護(hù)轄區(qū)的和諧穩(wěn)定，全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。
行車工作總結(jié)4
化工站行車工段在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，積極響應(yīng)公司號召，認(rèn)真貫徹開展“創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競賽活動。把競賽當(dāng)作重中之重來抓，在工段大力開展各種活動，激發(fā)職工熱愛本職、鉆研技術(shù)、節(jié)能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調(diào)動了職工的積極性，為推動化工站提高效率、安全完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、提高思想認(rèn)識，凝聚職工力量。
行車工段認(rèn)真組織所有職工學(xué)習(xí)創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競賽活動的文件精神及重大意義，并結(jié)合“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，從本質(zhì)上提高了職工的認(rèn)識，使職工的主人翁意識明顯加強(qiáng)，凝聚了職工力量。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
行車工段認(rèn)真組織職工參加每天的班前會，保證每個(gè)班組人員都參加安全會的'學(xué)習(xí)，上班期間必須把勞動用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違者嚴(yán)懲。
三、值班員認(rèn)真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關(guān)。
值班員是每個(gè)班組的領(lǐng)軍人物，從作業(yè)計(jì)劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機(jī)車車輛作業(yè)過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)處理，確保運(yùn)輸安全。安全是看不見的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點(diǎn)水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20xx年，化工站行車工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的活動工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合進(jìn)一步開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨員干部積極帶動，真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級的主力作用，為鐵運(yùn)轉(zhuǎn)型跨越又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
20xx年6月27日，班組學(xué)習(xí)了《關(guān)于最近幾起行車工事故的處理意見》的通報(bào)，通過對這幾起事故的學(xué)習(xí)與總結(jié)，分析其原因有以下幾點(diǎn)：1、安全意識的淡薄；2、責(zé)任心不強(qiáng)；3、制度執(zhí)行不力；4、不能堅(jiān)持原則；5、操作技術(shù)不精；6、對現(xiàn)場環(huán)境確認(rèn)不到位。
行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是對于我們煉鋼系統(tǒng)的行車工來說，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高；設(shè)備自動化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動作、每一分鐘、每一個(gè)生命負(fù)責(zé)。
多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，作為一名行車工在今后的工作中，必須做到如下幾點(diǎn)：
1、堅(jiān)持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行作業(yè)，無論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè)，或一味聽從地面人員的指揮，違章、冒險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)對指揮信號加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車安全操作規(guī)程和操作注意事項(xiàng)。
2、強(qiáng)化安全意識，努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，是作為一名行車工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開了十幾年行車，技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng)，為什么？因?yàn)樗案珊笸簧朴诜e累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車工要有一定的預(yù)知能力，這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個(gè)動作會造成什么后果，會帶來什么危害，也就是所謂的安全意識。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀六路，耳聽八方”這句話來形容行車工，一點(diǎn)也不為過。行車作業(yè)過程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設(shè)備，還要注意左右行車情況和廠房大梁、行車軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。
4、熟悉行車性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車工必須對行車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌，作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理，對實(shí)在來不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員，以便有心理準(zhǔn)備。對指揮人員發(fā)出的指揮信號，如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開口多問，千萬不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測、亂判斷。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點(diǎn)交接、對口交接、文明交接，從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
行車工作總結(jié)5
為進(jìn)一步加強(qiáng)電瓶車火災(zāi)防范工作，切實(shí)減少電瓶車火災(zāi)事故的發(fā)生，確保我鎮(zhèn)消防安全形勢穩(wěn)定，根據(jù)《寧波市奉化區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求，針對我鎮(zhèn)具體情況認(rèn)真開展專項(xiàng)整治工作，落實(shí)多項(xiàng)舉措，著力解決住宅小區(qū)、企業(yè)、公共建筑、市政公共設(shè)施等區(qū)域的電動自行車違規(guī)停放、違規(guī)充電等問題，確保我鎮(zhèn)火災(zāi)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
一、基本情況
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，高度重視。結(jié)合高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災(zāi)綜合治理和季節(jié)性火災(zāi)防控工作，明確任務(wù)分工，細(xì)化整治措施，確定重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。鎮(zhèn)安委會成立電動自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組。鎮(zhèn)長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各站辦所、各村（社區(qū)）書記為成員的協(xié)調(diào)小組。電動自行車消防安全綜合治理工作將納入安全生產(chǎn)工作考核和鎮(zhèn)安委會安全生產(chǎn)工作巡查及安全生產(chǎn)綜合督查檢查內(nèi)容。鎮(zhèn)安委會主任攜各部門多次深入企業(yè)、居民小區(qū)，檢查指導(dǎo)電動車集中充電點(diǎn)建設(shè)情況，聽取相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于集中充電點(diǎn)建設(shè)情況匯報(bào)，實(shí)地查看集中充電點(diǎn)的建設(shè)情況和規(guī)劃區(qū)域，細(xì)致了解當(dāng)前智能充電裝置安裝及使用情況，并就深入推進(jìn)電動車集中充電點(diǎn)建設(shè)、宣傳推廣電動車智能充電裝置等方面提出指導(dǎo)意見和具體要求。
（二）部門協(xié)作齊發(fā)力，確保工作擲地有聲。根據(jù)《松岙鎮(zhèn)關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作實(shí)施方案》，鎮(zhèn)安委辦協(xié)調(diào)各相關(guān)部門嚴(yán)格按照方案要求，加強(qiáng)溝通，各司其職，強(qiáng)化聯(lián)動，從加強(qiáng)電動車消防安全源頭管理、落實(shí)電動車消防安全管理責(zé)任、加強(qiáng)電動車停放充電管理、推進(jìn)電動車集中停放和充電設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)消防宣傳教育等多個(gè)方面抓好抓實(shí)電動車消防安全綜合治理工作，切實(shí)減少電動車火災(zāi)事故。
（三）齊心協(xié)力除火患，嚴(yán)排嚴(yán)查強(qiáng)化管控。發(fā)動各辦、行業(yè)主管部門、村（社區(qū)）、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等多股力量開展“電動車消防安全綜合治理”為重點(diǎn)內(nèi)容的專項(xiàng)檢查。專項(xiàng)檢查累計(jì)出動檢查人員21人次，檢查電瓶車企業(yè)1家、經(jīng)營戶2家、維修戶3家。未發(fā)現(xiàn)存在銷售不達(dá)標(biāo)電動自行車、蓄電池及充電器等配件；銷售無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動自行車、蓄電池、充電器等配件；銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車、蓄電池、充電器等配件的行為。但是在詢問了解中發(fā)現(xiàn)部分維修經(jīng)營戶仍有拆除限速器的行為。組織發(fā)動網(wǎng)格力量，聯(lián)合村（社區(qū)）工作人員、物業(yè)服務(wù)企業(yè)出動人員79人次，對我鎮(zhèn)12個(gè)行政村（出租房）、1個(gè)社區(qū)、1個(gè)農(nóng)居小區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行違規(guī)停放、違規(guī)充電等行為的.查處，共治理38個(gè)火災(zāi)隱患點(diǎn)位。
二、下步計(jì)劃
（一）強(qiáng)化宣傳教育。利用微信、電子顯示屏、宣傳畫冊等新老媒體宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝使用電動自行車的危害，曝光典型火災(zāi)事故和違規(guī)違法行為；發(fā)動中小學(xué)校開展電動車火災(zāi)防范宣傳教育工作，起到“教育一個(gè)學(xué)生、帶動一個(gè)家庭”的效果；網(wǎng)格員、志愿者、民警等開展“入戶式”、“點(diǎn)面式”消防宣傳教育和電動車火災(zāi)隱患排查行動，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成良好的電動車停放、充電習(xí)慣。
（二）建立長效機(jī)制，用制度規(guī)范電動車市場經(jīng)營。針對部分經(jīng)營戶存在拆除限速器等行為，市場監(jiān)督所要引導(dǎo)經(jīng)營者制定生產(chǎn)銷售、售后維修等各項(xiàng)制度，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)銷售和售后服務(wù)，保障消費(fèi)者權(quán)益。
（三）大力推廣智能充電裝置。召開電動自行車充電樁現(xiàn)場會，對電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場介紹、疑問解答、實(shí)地講解，讓企業(yè)、群眾有效加深對充電設(shè)施的認(rèn)識，推廣全鎮(zhèn)電動車集中充電點(diǎn)建設(shè)工作。經(jīng)前期排摸，全鎮(zhèn)范圍內(nèi)計(jì)劃建設(shè)5個(gè)集中充電點(diǎn)建設(shè)，預(yù)計(jì)20018年底建設(shè)完成，屆時(shí)可供80輛電動自行車充電。
行車工作總結(jié)6
本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)。刻苦專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：
1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的.中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁�。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時(shí)不能解體和長時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃，是對每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃，階段計(jì)劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對所掛編組進(jìn)行核對或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計(jì)劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動軟管，進(jìn)行簡略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機(jī)得到信號并操作和制動機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí)）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動信號，運(yùn)行到次一調(diào)車信號機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號員（車站值班員）應(yīng)在控制臺單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時(shí)，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車輪踏面，切實(shí)起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時(shí)，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
行車工作總結(jié)7
為有效遏制電動自行車火災(zāi)發(fā)展勢頭，普及電動自行車消防安全常識，努力消除電動自行車火災(zāi)隱患，根據(jù)縣消防安全委員會關(guān)于印發(fā)《蓮花縣電動自行車消防安全綜合治理工作方案》蓮消委字（20xx）文件精神，縣水務(wù)局扎實(shí)開展了電動自行車火災(zāi)隱患大排查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化落實(shí)。我局始終把安全工作擺在重中之重的'位置，以高度的政治責(zé)任心和使命感，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，一分部署、九分落實(shí)，全力抓好消防安全各項(xiàng)工作落實(shí)。成立了水務(wù)系統(tǒng)消防隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確局長任組長，班子成員任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督促開展消防隱患排查整治工作。形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局，全面鋪開電動自行車消防安全綜合整治行動。
二是嚴(yán)格督導(dǎo)檢查，加強(qiáng)排查。在全局范圍內(nèi)開展了安全隱患大排查，特別是對電動車充電安全隱患開展了整治活動。將電動自行車違規(guī)停放、違規(guī)充電等現(xiàn)象列為整治重點(diǎn)。在電動車停放點(diǎn)通過口頭教育、張貼緊急通知等形式告知廣大車主在晚上12點(diǎn)以后不要充電，電動車充電不能連續(xù)超過6個(gè)小時(shí)等安全知識，預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。同時(shí)建立嚴(yán)格的管理制度，明確專人負(fù)責(zé)，不間斷加強(qiáng)巡查看護(hù)，嚴(yán)防清理后出現(xiàn)反彈。
三是強(qiáng)化宣傳，建立長效機(jī)制。一是利用短信、微信工作群、宣傳欄、電子顯示屏等播放消防公益廣告和安全提示，大力普及消防常識，強(qiáng)化消防安全活動重要性。二是建立“全鏈條、制度化、長效性”的工作機(jī)制，進(jìn)一步健立健全電動自行車消防安全管理機(jī)制，全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。
行車工作總結(jié)8
20xx年我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，做到了全年無違章、無事故，具體工作如下：
一、認(rèn)真做好給老板的用車服務(wù)工作，嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從安排，做到隨時(shí)用車，隨時(shí)出車，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)。
二、認(rèn)真鉆研本職工作，確保安全行車無事故，始終牢記“道路千萬條，安全第一條”的'思想意識，在日常工作中能做到愛護(hù)車輛，對車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，平時(shí)注意掌握車輛狀況，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，使車況良好，確保安全出車，文明行車。
三、當(dāng)然也存在一些主要問題，主要表現(xiàn)在：
學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，自身要求不高理論知識膚淺，在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯(cuò)就行的思想狀態(tài)上，沒有明確的前進(jìn)目標(biāo)，給自己定位不高，自我滿足，認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無事故就可以了，對理論學(xué)習(xí)不夠重視，沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，對綜合素質(zhì)不夠重視。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，立足本職，爭取為我們公司，作出更大的貢獻(xiàn)。
行車工作總結(jié)9
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長，一個(gè)副隊(duì)長。
活動：本學(xué)期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
活動中的問題：
1.隊(duì)員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的'名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識得到了加強(qiáng)，畢竟是一個(gè)部門，通過會議，活動使成員的責(zé)任意識提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會更好！
行車工作總結(jié)10
鄭州大學(xué)體育學(xué)院自行車協(xié)會在院團(tuán)委老師的關(guān)懷和指導(dǎo)下終于成立了！作為新社團(tuán)前人積累下來的經(jīng)驗(yàn)太少，一切都需要去摸索和嘗試，這半年來有許多的感慨還有許多工作上的不足。
為“保持穩(wěn)定中發(fā)展壯大，傳承并創(chuàng)新車協(xié)文化”具體總結(jié)如下：
一． 舉辦的校園文化活動
我院車協(xié)成員騎行登封校區(qū)交流活動
11月19日中午，我院自行車協(xié)會出征儀式在學(xué)術(shù)報(bào)告廳前廣場隆重開幕。院團(tuán)委王龍老師，出席儀式式。12點(diǎn)，王龍老師代表學(xué)院團(tuán)委做了重要講話。隨后興趣盎然的觀看的花樣自行車表演和慢騎比賽。11月20日上午車協(xié)一行17人騎行登封校區(qū)開展兩校區(qū)交流活動。登封校區(qū)學(xué)生會成員與車協(xié)成員親切交談 并合影留念 。近幾年，院團(tuán)委廣大學(xué)生干部組織開展了豐富多彩的社團(tuán)文化、科技文化和社會實(shí)踐活動，不斷強(qiáng)化自身建設(shè)，著力提高了學(xué)生組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和號召力，為學(xué)院又好又快發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。
二． 參加的校園文化互動
在社團(tuán)活動月期間 車協(xié)成員積極參加各個(gè)兄弟社團(tuán)的活動并取得優(yōu)異成績。
1、參加社團(tuán)活動月開幕升旗儀式
2、參加廣譜戶外定向活動 我社楊淑偉同學(xué)獲得一等獎
3、參加新通社征文活動 我社晉文豪同學(xué)獲得三等獎
4、參加書畫協(xié)會漢字書寫比賽 我社李潤南同學(xué)獲得軟筆一等獎
5、參加dv社新片發(fā)布會
6、參加英語社演講比賽
7、社團(tuán)活動月終評 先進(jìn)集體獎
三． 社團(tuán)內(nèi)部活動
每周二周四晚七點(diǎn)半階梯廣場出發(fā)固定夜騎
夜騎精品路線：
1、體院 花園路 中州大道 cbd
2、體院 科學(xué)大道 鄭大新校區(qū)
3、體院 天河路 黃河大堤
每周末固定出行
兩次騎行開封品味古城風(fēng)韻
騎行滎陽環(huán)翠峪風(fēng)景區(qū)欣賞自然賞賜
騎行登封感受天地中間
騎行禹州探訪鈞瓷文化
騎行新鄉(xiāng)分享圣誕狂歡
四。工作不足
一、在車協(xié)的組織上，有些部室（秘書處、外聯(lián)部、生活部）未能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，甚至是功能喪失的情況！原因是相關(guān)部長未能做好本職工作，理應(yīng)責(zé)令辭退，由于沒有相應(yīng)的辭退制度未能執(zhí)行，我們需要依靠制度來管理協(xié)會。
建議：完善對于部長的工作考勤監(jiān)督，建立相應(yīng)的選舉、罷免制度；每個(gè)部的部長也需要在換屆時(shí)競選產(chǎn)生，否則會出現(xiàn)“被部長”的尷尬局面；
二、招新時(shí)出現(xiàn)信息登記錯(cuò)誤的情況，
1、招新的工作分配要有個(gè)總負(fù)責(zé)人，分工要明確，誰負(fù)責(zé)宣傳講解，信息登記員，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，收會費(fèi)開發(fā)票，照相等工作一定要責(zé)任到人，分工明確；
2、招新時(shí)可以制作一張《入會申請表》及時(shí)分好部室；
三、車協(xié)通訊錄的形式要美觀規(guī)范，而且不能有任何的差錯(cuò)，這需要負(fù)責(zé)人有非常細(xì)心的工作品質(zhì)；
四、新生加入車協(xié)后最好發(fā)放一個(gè)會員證，還有車協(xié)重要規(guī)章制度的文件，車協(xié)必須向著規(guī)范化、制度化的方向發(fā)展；
五、日常訓(xùn)練情況非常糟糕，訓(xùn)練效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到，需要制定一套完善的`訓(xùn)練方法，在有制度約束的條件下提高趣味性，大二的必須給大一的做出榜樣，嚴(yán)格堅(jiān)持訓(xùn)練；
六、多跟社聯(lián)老師和團(tuán)委老師溝通，報(bào)告車協(xié)近期的活動情況，每次活動必須有策劃，多向老師咨詢意見和建議。
七、新生剛加入車協(xié)一開始組織學(xué)習(xí)車協(xié)的出行條例，評分方案等重要制度很有必要，新生參與的第一次騎行活動以兩天的活動比較能取得新生的喜愛，
八、車協(xié)文化周還是沒有辦起來，期待下屆能真正把車協(xié)深厚的文化表現(xiàn)出來，慢騎比賽，趣味運(yùn)動會，自行車知識講座，辯論賽，圖片展，鄭州高校自行車賽等各種各樣的方式都能組合起來；
九、車協(xié)的文化非常重要，每一代車協(xié)人對于車協(xié)文化都有不同的見解，每一代車協(xié)人也在創(chuàng)造自己的車協(xié)文化，如何把它傳承下來對于穩(wěn)定車協(xié)的發(fā)展至關(guān)重要；
五．新的展望
1。制訂《車協(xié)評分方案》
為了完善車協(xié)的管理制度，嚴(yán)肅車協(xié)的紀(jì)律，特制定評分方案。2011年初我將同成員一起起草了份評分方案，每學(xué)年社團(tuán)內(nèi)評選活動團(tuán)學(xué)積極份子、優(yōu)秀團(tuán)員和優(yōu)秀團(tuán)干的評選將參考此評分方案的成績；新一屆執(zhí)委會的提名選舉也將參考次評分成績
2；成立車隊(duì)
車隊(duì)是車協(xié)中有自行車的成員組成的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，車隊(duì)的隊(duì)員是車協(xié)中最熱愛單車運(yùn)動并且是車協(xié)的精英，歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有建設(shè)好車隊(duì)，車協(xié)的活動才能更好的開展。車隊(duì)的任務(wù)是準(zhǔn)備長途遠(yuǎn)征和競技比賽，平時(shí)有著更嚴(yán)格的訓(xùn)練。車隊(duì)的建立有利于凝聚起起車協(xié)內(nèi)最有活力的力量
3。 完成隊(duì)長責(zé)任制
推行《隊(duì)長日志》 在每次出行活動中隊(duì)長是最高負(fù)責(zé)人，團(tuán)隊(duì)的出行紀(jì)律和安全維持完全由隊(duì)長負(fù)責(zé)，活動結(jié)束和隊(duì)長必須對本次活動進(jìn)行記錄和總結(jié)。《隊(duì)長日志》完善了車協(xié)的出行活動，并且積累下很多經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，對以后的帶隊(duì)工作提供了很好的參考價(jià)值；
4。公益活動
自行車其實(shí)只是一種方式，一個(gè)載體，一種文化！自行車本身是一種最健康環(huán)保的交通工具，我們宣傳的口號是：“騎行健康，節(jié)能環(huán)保”在。體院推廣自行車運(yùn)動上我們作出了值得肯定的成績。我們推崇的是“節(jié)能環(huán)保健康的生活方式”每個(gè)車協(xié)人通過自己的世紀(jì)行動去詮釋車隊(duì)價(jià)值觀，影響更多的人加入關(guān)于環(huán)境，健康生活的
隊(duì)伍中去。每一個(gè)有責(zé)任感的車協(xié)人在參與車協(xié)活動，鍛煉自己能力的同時(shí)不會忘記這個(gè)學(xué)校和社會對于我們的哺育和培養(yǎng)。盡管我們的能力有限，但是我們的必須采取行動，獻(xiàn)出我們微薄的力量去回報(bào)我們的學(xué)校和社會，通過我們的行動去影響跟多的人；一年很快就要過去了，看著車協(xié)在團(tuán)委關(guān)懷指導(dǎo)和社員的辛勤付出下一點(diǎn)一點(diǎn)的壯大我心中有說不出來的激動，車協(xié)真給力 明天更美好
行車工作總結(jié)11
我叫xx，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今，行車安全工作總結(jié)。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，地了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)的體會：
一、參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
一名司機(jī)，最最的是要行車安全。不了安全，送貨，運(yùn)輸效益，收入空談。，我在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能隨機(jī)應(yīng)變，突發(fā)事件。，我非常每周一的安全教育會。我安全會不但要參加，而且要理解安全教育的意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和的生命安全，拿財(cái)產(chǎn)和的生命開玩笑，例會，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，每次安全學(xué)習(xí)，我都聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求的駕駛。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，，要所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬盲目，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路高時(shí)，就下車請過路人幫忙，決不盲目。
2、中速行駛：道路交通狀況多變，既要依法行車，又要注意車速，中速行駛，并與前車的安全距離，把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，路況、車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時(shí)，心想，夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛經(jīng)驗(yàn)，嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭一米的路面上，工作總結(jié)《行車安全工作總結(jié)》。一場事故化險(xiǎn)為夷。，我把一句話當(dāng)開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，駕駛環(huán)境。天氣及路面狀況多變，給安全行車工作帶來的。，種情況下，我謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾專題言小的了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意車輛的“一日三檢”工作，那：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全，，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我載貨的重量及路面情況，停車檢查車輛的安位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件安全等，的檢查在收車后再重復(fù)一次，以下次任務(wù)的。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛問題，裝貨返回時(shí)，貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的，注意隨時(shí)地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫，并且有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，不停車檢查問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即派人搶修，了一起行車事故的'。三檢工作做的，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)，貨主也會對的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在車輛“一日三檢”工作的，注意車輛的保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，，每次出車返回，即使是再累，我總是一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上多小時(shí)的，對車輛徹底沖洗，，我是公司“沖車臺”上的常客；，出車歸來后，我總是車輛在公路上的行駛狀況，故障部位，進(jìn)場修理，在車輛修理時(shí)，我情況下是換上工作服，看修理工修車，懂的地方就問，車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，，我給車輛的潤滑部位打黃油，各潤滑部位潤滑。虛心向修理工學(xué)習(xí)，車輛構(gòu)造，使我具備了排除鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎
行車工作總結(jié)12
為了切實(shí)開展電動自行車消防安全專業(yè)管理，不斷消除電動汽車火災(zāi)危險(xiǎn)，堅(jiān)決預(yù)防電動汽車火災(zāi)事故，最近縣局深入電動汽車集中停放區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格的消防安全檢查。
一、提高調(diào)查能力。
在檢查中，首先分組、區(qū)域，逐一觸摸管轄區(qū)的重點(diǎn)部門、社區(qū)、企業(yè)、沿街店鋪等電動汽車停車場。隨后，重點(diǎn)針對停車庫充電區(qū)域電氣線路是否按規(guī)定敷設(shè)、消防設(shè)施是否配備齊全，是否存在亂接亂拉電線和使用移動插線板的現(xiàn)象，停車棚搭建是否占用消防通道、防火間距等進(jìn)行了嚴(yán)格查看。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的電動車違規(guī)停放、私拉電線充電等問題，執(zhí)法人員依法嚴(yán)格查處，并督促相關(guān)單位負(fù)責(zé)人加大防火巡查力度，及時(shí)消除隱患，防止電動自行車在停放和充電環(huán)節(jié)發(fā)生火災(zāi)事故。
二、定期宣傳教育。
定期開展消防知識宣傳教育，加強(qiáng)日常消防管理，以綜合治理為目標(biāo)，電動自行車使用管理明顯規(guī)范。重點(diǎn)加強(qiáng)電動自行車的使用管理，電動自行車停在建筑物的第一層大廳、樓梯間、共用通道等室內(nèi)公共區(qū)域，占有、堵塞避難通道、安全出口的'電動自行車電池、充電器老化或損壞，充電線路混亂，充電設(shè)施設(shè)置不規(guī)范等問題加強(qiáng)管理。做到專項(xiàng)治理有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有方案，有條不紊地推進(jìn)治理工作。
三、下一步開展的工作。
在最近的檢查中，共有17處破壞電動汽車火災(zāi)的危險(xiǎn)性，為大眾的生產(chǎn)生活創(chuàng)造了良好的消防安全環(huán)境。也鼓勵(lì)廣大群眾如若發(fā)現(xiàn)電動車火災(zāi)隱患，可及時(shí)進(jìn)行投訴舉報(bào)，共同維護(hù)消防安全形勢的穩(wěn)定。
同時(shí)將持續(xù)開展電動自行車消防安全隱患排查，強(qiáng)化工作措施，緊密結(jié)合消防安全檢查工作宣傳教育活動，持續(xù)深入開展商店、居民安置點(diǎn)、小學(xué)等人員密集場所。
電動自行車消防隱患排查整治，加強(qiáng)做好安全宣傳教育工作，狠抓電動自行車消防安全綜合治理。
行車工作總結(jié)13
20xx年環(huán)海南島國際公路自行車賽于10月25日至26日在儋州市進(jìn)行，儋州段公路是本次賽事的重要賽段。第六賽段：省道S307烏洋線（K45+000-K63+576)，第七賽段：國道G225海榆西線（K139+594-K149+850）,省道S315白羊線（K28+000-K39+040）,總?cè)L39.872KM。本次賽事于3次強(qiáng)熱帶風(fēng)暴登陸海南后進(jìn)行，時(shí)間緊，任務(wù)重。為此，儋州公路分局就此次賽事活動召開了全體職工動員大會，認(rèn)真研究部署、精心準(zhǔn)備安排，制定工作方案，保障了本次儋州段賽事圓滿精彩完成。現(xiàn)就工作開展情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)組織
為確保環(huán)島自行車賽工作的順利進(jìn)行，儋州公路分局迅速組成以局長為組長的儋州段自行車賽公路保障小組，制定嚴(yán)密的工作方案，做到早布置，早落實(shí)。對目標(biāo)任務(wù)、工作計(jì)劃，層層細(xì)化、分解到位，切實(shí)加大了人力、財(cái)力投入，確保自行車賽公路暢通保障及綠化美化工作的`順利開展。
二、著力公路美潔暢安，保障賽事順利進(jìn)行。
一是公路路面修復(fù)路容整治。出動85人/15次,路面保潔39.872公里；路面換板337.5M，路面灌縫400M；橋梁調(diào)查、維修7座。二是公路暢通保障。標(biāo)志及防撞欄清洗20xx根；帶泥路口清洗15處；路口示警柱安裝100根，防護(hù)標(biāo)柱安裝200根；安全標(biāo)志維護(hù)250塊；清理枯樹32棵；穿鎮(zhèn)路段違章建筑處治3處；出動路政人員18人/15次，晝夜巡查賽事路段。三是做好比賽日現(xiàn)場保潔、安保工作。安排每相隔50M/人，及時(shí)清理路面垃圾、雜物，并配合現(xiàn)場公安人員做好安全保護(hù)工作；安排路面搶修隊(duì)2組人員對沿線路面進(jìn)行巡查、清潔，發(fā)現(xiàn)道路隱患，立即處治；擬定周密的應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集賽事沿線道班人員和機(jī)械設(shè)備，隨時(shí)待命，處理緊急突發(fā)事件。
在此次賽事活動中，我局職工樹立全局觀念、統(tǒng)一思想認(rèn)識，發(fā)揚(yáng)不怕苦，不怕累和無私奉獻(xiàn)的精神，積極克服各種困難，犧牲了節(jié)假日，加班加點(diǎn)忘我工作。為確保賽事取得圓滿成功，采取各項(xiàng)措施，積極備戰(zhàn)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作有序開展，活動當(dāng)天確保了賽事順利進(jìn)行。
行車工作總結(jié)14
近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車安全得到了最大限度的保證，圓滿的完成公司所安排的各項(xiàng)工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽的安全行車事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。
1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對于安全工作的重視。
我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來非常重視安全行車工作，在每一次例會中首先強(qiáng)調(diào)安全行車的重要性，同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識到安全行車的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會中我們的所有駕駛員也會對相關(guān)的安全行車及維修常識進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長期有效的保持下去。
2、規(guī)章制度。
我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車的基礎(chǔ)上，制定便于車隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，也就是說，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問題，從而從根本上保證我們的車輛無論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車的要求。同時(shí)，我們在制訂員工績效考核辦法中，也把安全行車作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn)；安全行車在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭冃Э己送{駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車的積極性。
我們在績效考核之前，對于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對于交通法規(guī)的理解。
3、駕駛員的素質(zhì)。
我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個(gè)基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過程中，要求我們的駕駛員必須有A證，同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無重大事故發(fā)生的記錄，我們對于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。
4、合理的車輛調(diào)度和休息。
我們在內(nèi)部有一個(gè)共識，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們在各種工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時(shí)間。我們設(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時(shí)的休息，并出臺了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購置了VCD和電視機(jī)，并安裝了有線電視，使我們的.管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們在安排工作中，充分考慮出車?yán)锍獭Ⅰ{駛時(shí)間、所駕車型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
5、良好的車輛狀況。
我們公司在車輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬公里的時(shí)候，開始實(shí)施更換新車計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬以內(nèi)的車輛的安全性能。
6、正是在城陽車管所的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下，青島三利集團(tuán)有限公司的車輛運(yùn)輸才一如既往的安全的完成了公司的各項(xiàng)任務(wù)。
城陽車管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計(jì)劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識。帶動了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí)，車管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓(xùn)，邀請了青島市的知名專家對我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識，幫助駕駛員端正了行車態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。
7、其它因素。
包括我們公司內(nèi)部的員工對于我們安全行車的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿桑瑸槲夜镜纳a(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會衷心感謝城陽車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對城陽的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
行車工作總結(jié)15
新化自行車運(yùn)動協(xié)會于20xx年成立，協(xié)會的成立對于新化自行車運(yùn)動的發(fā)展是一個(gè)重要的里程碑，是一個(gè)定新的開端，標(biāo)志著新化縣自行車運(yùn)動的發(fā)展掀開新的一頁，將為新化體育運(yùn)動的發(fā)展奉獻(xiàn)一份積極的力量。在這一年里，協(xié)會在縣體育局的領(lǐng)導(dǎo)下，大力開展群眾性自行車騎行活動，積極組織群眾性自行車競賽，廣泛參與社會公益活動，為推廣我縣全民健身運(yùn)動，倡導(dǎo)健康、時(shí)尚、快樂的生活方式做了大量工作，為推進(jìn)我縣文明城市建設(shè)，促進(jìn)社會和諧發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
一、堅(jiān)持安全教育日常化，確保騎行安全
今年以來，協(xié)會的發(fā)展勢頭良好。截止5月底，協(xié)會QQ群成員人數(shù)達(dá)到280人，協(xié)會網(wǎng)站注冊人數(shù)達(dá)到80人，在協(xié)會正式登記注冊的會員達(dá)到150余人。車友們來自我市各行各業(yè)，各個(gè)單位，出于對自行車運(yùn)動的愛好走到了一起。參加活動的車友多了，安全問題也就成了協(xié)會日常管理的頭等大事。為此，協(xié)會建議每位參加活動的車友必須購買人身意外傷害保險(xiǎn)，并簽訂活動風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承諾書。每次組織騎行活動，都要求遵守交通法規(guī)，落實(shí)保障安全的相關(guān)措施，規(guī)定凡參加騎行活動必須配戴頭盔及相應(yīng)安全護(hù)具，教育廣大車友始終把安全放在第一位。由于上述措施的強(qiáng)化和落實(shí)，協(xié)會全年未發(fā)生重大不安全事故。
二、堅(jiān)持騎行活動常態(tài)化，促進(jìn)全民健身
20xx年，協(xié)會緊緊圍繞開展騎行活動這個(gè)中心開展活動。除了堅(jiān)持每晚7點(diǎn)夜騎外，還堅(jiān)持每周日和節(jié)假日組織前往周邊縣市的中短途騎行。車友們的車輪走過了周邊的`山山水水，還遠(yuǎn)赴海南、青海、洞庭湖等地。隊(duì)員們在活動中相互關(guān)心，相互支持，形成了一個(gè)有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的群體，吸引了許多市民自愿的加入到騎行的行列。這種既環(huán)保又有利于身心健康的活動得到了社會各界的好評，真正體現(xiàn)出全民參與健身，共同促進(jìn)社會和諧。
三、積極參與公益活動，擴(kuò)大社會影響
一年來，協(xié)會共組織參加各類公益活動四次。一是在20xx年8月新化田坪鎮(zhèn)發(fā)生特大旱災(zāi)，新化自行車運(yùn)動協(xié)會及時(shí)組織車友捐款，并發(fā)動車友組成志愿者開車到災(zāi)區(qū)賑災(zāi)送水，在整個(gè)縣市和全省得到巨大反響，湖南衛(wèi)視也播報(bào)贊揚(yáng)了我們的這一次公益義舉。二是在20xx年4月30日，組織一百名車友參加了新化縣自行車運(yùn)動協(xié)會與縣地稅局聯(lián)合舉行“保護(hù)母親河，愛我新化”環(huán)城騎行的公益活動。三是在6 月 4日、5日，新化縣自行車運(yùn)動協(xié)會與縣環(huán)保局聯(lián)合舉行“世界環(huán)境日”的環(huán)城騎行公益活動，期間，自行車運(yùn)動協(xié)會組織上百會員騎行縣城以及吉慶，水車等各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，宣傳保護(hù)環(huán)境，從我做起的環(huán)保觀念。四是在20xx年6月，百名車友參加了我縣首例單車婚禮護(hù)航騎行活動，在社會上引起了極大的反響，收到了很好的社會效益；
四、積極與各地車友交流。
協(xié)會成立之后，我們始終重視同全國各地車友加強(qiáng)聯(lián)系溝通，交流有關(guān)信息，并與周邊地區(qū)自行車協(xié)會進(jìn)行聯(lián)系，積極組織參加由各地組織的自行車比賽，取得了不錯(cuò)的成績。自行車協(xié)會于20xx年在
婁底市舉行的首屆“裕德杯”環(huán)婁底市自行車比賽中，王子奇代表協(xié)會取得全市第四名的好成績，20xx年5月2日在常德市舉行的首屆湘西南太陽山挑戰(zhàn)賽中，協(xié)會會員付芬芳取得全省第九名的好成績。
五、存在的問題
一年來，經(jīng)過廣大車友共同努力，協(xié)會各項(xiàng)工作不斷取得進(jìn)步，車友隊(duì)伍不斷發(fā)展和壯大，同時(shí)我們也看到了工作中的不足之處，主要有：
（一）安全教育還須加強(qiáng)。安全意識在部分車友中還沒有引起高度重視，有些車友對安全隱患還抱僥幸心理。
（二）協(xié)會組織機(jī)構(gòu)尚需健全。要進(jìn)一步健全機(jī)制，完善組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，充分調(diào)動協(xié)會各管理機(jī)構(gòu)的工作積極性和奉獻(xiàn)精神，以利于今后協(xié)會工作的更好開展。
（三）協(xié)會網(wǎng)站管理缺乏有效的制度，網(wǎng)站宣傳力度還需加強(qiáng)。
（四）缺乏必要的活動經(jīng)費(fèi)。一年來，協(xié)會雖然經(jīng)過努力，多方籌措了一些經(jīng)費(fèi)，但相對于正常開展工作仍然是杯水車薪，經(jīng)費(fèi)缺乏成了制約協(xié)會發(fā)展的主要困難之一。
六、20xx年工作計(jì)劃
20xx年，協(xié)會將繼續(xù)圍繞全民健身這個(gè)宗旨，大力推廣群眾性自行車騎行、競賽等活動，促進(jìn)我縣民間自行車運(yùn)動的健康發(fā)展，為我市建設(shè)文明城市再添新功。計(jì)劃于20xx年完成以下工作：
（一）做好協(xié)會會員的注冊工作，爭取將全縣喜歡自行車運(yùn)動的車友都吸收到協(xié)會中來。
（二）進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，真正做到各項(xiàng)工作的開展有章可循。
（三）爭取做到每天都有騎行活動，并且圍繞騎行活動開展豐富多彩的其他活動，進(jìn)一步增強(qiáng)協(xié)會的凝聚力。
（四）積極組織參加由各地組織的自行車比賽及相關(guān)的公益性活動，從而提高協(xié)會的社會影響力。
（五）擴(kuò)大交流，繼續(xù)和全國其他縣市的自行車運(yùn)動組織建立友好協(xié)作關(guān)系，互通信息，交流提高。
（六）加強(qiáng)協(xié)會網(wǎng)站和QQ群管理工作，使論壇真正成為宣傳協(xié)會的窗口。
（七）進(jìn)一步完善會員積分管理制度，使積分更準(zhǔn)確地反映出會員對協(xié)會的貢獻(xiàn)、對社會的貢獻(xiàn)。
（八）全年舉辦12次影響較大的自行車比賽。
行車工作總結(jié)16
由于新技術(shù)不斷提高，現(xiàn)在的車輛用了很多新技術(shù)。我們開車前首先要閱讀說明書，了解汽車的各項(xiàng)功能。由于車型不同，各輛車的操作位置是不一樣的，有的車輛不用鑰匙就能發(fā)動汽車。所以我們駕駛一輛車子時(shí)，首先就要熟悉車子的性能，搞清楚各部位的功能作用，各操作件的位置，特別是燈光，雨刮器的開關(guān)位置。如搞不清楚，遭遇突發(fā)天氣，很容易發(fā)生交通安全事故。同時(shí)要了解車輛的長、寬、高。調(diào)整好前后座位，方向的高低位置，坐進(jìn)車以后與車輛融為一體，把車輛的各個(gè)部位當(dāng)成自己的一部分，做到人與車自然合一，渾然一體。
一、正確把握道路行駛中的安全防范
在行駛中除遵守交通規(guī)則，按道路交通標(biāo)志標(biāo)線行駛外，還應(yīng)該注意做到以下6點(diǎn)行車安全規(guī)范：
1、行進(jìn)中保持跟車安全距離，不超速，遠(yuǎn)離大車，禮讓與注意行人，使自己的視線不離開行使方向。
2、在路口做到慢與讓，尊重各方路權(quán)，轉(zhuǎn)向時(shí)提前打方向。以提示后方車輛。注意觀察非機(jī)動車輛動向。
3、跟車、超車視線被擋住時(shí)，須特別注意，通過彎道、上下坡看不見前方路況時(shí)要減速，不要有盲區(qū)。
4、夜間、濃霧、雨水天氣和惡劣條件下，視線不良時(shí)應(yīng)特別注意觀察。道路狀況差時(shí)，必須提高警覺。
5、在高速公路上行駛，除不超速行駛外，行駛超車時(shí)應(yīng)注意前面幾輛車的行駛速度與動態(tài)。提前了解好高速出口。
6、出行時(shí)要識路，行車前想好經(jīng)過哪些路段，做到心中有數(shù)，不能跑錯(cuò)方向，也可以通過參照物來識別方向，一般住宅樓都是座北朝南，有了這個(gè)概念行駛中就不會找不到北了。
其次，正確把握行駛中事故情況的防范。
1、預(yù)見性防范：許多交通事故都是由于駕駛員對險(xiǎn)情的確認(rèn)遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，要預(yù)測到在什么場合有怎樣的險(xiǎn)情，對于安全駕駛非常重要。
2、要掌握安全行駛主動的權(quán)。正確判斷道路交通車輛行人的動態(tài)。學(xué)會觀察，駕駛員必須透過現(xiàn)象看本質(zhì)，預(yù)測車輛的變化和發(fā)展，及時(shí)采取預(yù)見性措施。
3、處理情況要有針對性。必須針對不同對象和不同情況采取不同的措施。
4、處理情況要注意連續(xù)性和靈活性。
最后，要養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。因道路交通堵塞，部分人容易產(chǎn)生不良駕車行為陃習(xí)。隨意超車、實(shí)線變道、強(qiáng)行加塞，形成反習(xí)慣性違章。按照“海思法則”每一起嚴(yán)重事故的背后必須有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。照此分析，如果不重視對事故的先兆進(jìn)行排查，很可能成為引發(fā)下一次重大事故的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ裕{車要養(yǎng)成良好行車習(xí)慣，摒棄不良行為。
二、正確把握行駛中的快與慢
人們生活在時(shí)空中，空間是固定的，時(shí)間隨著地球的運(yùn)轉(zhuǎn)在前進(jìn)。我們怎么用速度來達(dá)到時(shí)空的轉(zhuǎn)換。時(shí)間的快與慢往往跟事情和心情有關(guān)。事情越多，感覺時(shí)間過得越快。在等待的時(shí)候容易著急，覺得時(shí)間過的慢了。由于車輛的性能以及人的`差別，在正常行駛過程中，就形成了速度快與慢，在行駛中我們要相互體驚，不開堵氣車。要換位思考，別人開快車的就覺得他有急事趕時(shí)間。現(xiàn)在交通資源緊張，開慢車的人要盡量的跑起來，在城市道路上要能跟上前車，要為后邊的人著想。不能只顧自己蕩悠悠地行駛，或者能把道讓開。開車與做事一樣要公平，做到該快的快，該慢的慢。這樣就不會造成公共交通資源的浪費(fèi)。
三、車輛停放要合理有序
由于車輛持有量不斷增加，停車難現(xiàn)象日益突出。除增加停車位數(shù)量以外，作為駕駛?cè)藛T也應(yīng)該發(fā)揮積極作用。現(xiàn)在有些不經(jīng)常開車的駕駛員，缺泛方向感和距離感，倒車時(shí)停不到位，增加了空間浪費(fèi)。其實(shí)倒車時(shí)要掌握好一個(gè)角度，停車倒車與前進(jìn)一樣，要向哪邊倒，方向就朝哪邊打，動作位置要做到位。停車時(shí)要為別人考慮，盡量把車子停正。車子停好要掛擋拉手剎，特別是在坡道上，光掛擋不拉手剎，容易造成滑溜，現(xiàn)實(shí)中有很多教訓(xùn)。總之，我們作為駕駛員要在現(xiàn)實(shí)中發(fā)揮自己的主觀能動性，達(dá)到車與人和諧相處，共享公共交通資源。
行車工作總結(jié)17
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
經(jīng)過近四個(gè)月的運(yùn)行和調(diào)整，目前我公司平臺日漸良好，目前是業(yè)務(wù)拓展的關(guān)鍵時(shí)期和機(jī)會，下面我就目前我車貸的優(yōu)勢和劣勢談一下未來的發(fā)展策略。
一、我公司優(yōu)勢
1、公司銀行平臺日益優(yōu)化：經(jīng)過幾個(gè)月的磨合、挑選，目前我們的銀行平臺從一個(gè)農(nóng)行xx到現(xiàn)在的農(nóng)行xx、農(nóng)行xx、農(nóng)行北站、農(nóng)商行高新、郵政銀行（洽談中），平臺漸多，選擇余地較大。
2、50萬一下的新車或二手車可以走北站支行，北站支行效率高，手續(xù)簡單，因此，相比其他銀行而言是個(gè)優(yōu)勢。
3、xx支行將是唯一一家營業(yè)部批準(zhǔn)的可以做二手車的銀行，貸款金額300以內(nèi)，相對50萬以上貸款而言，這在成都市場有很大的競爭優(yōu)勢。
4、農(nóng)商銀行200萬以內(nèi)在支行審批，50萬以上的新車可以做農(nóng)商銀行，因此貸款50萬以上的效率可以變高，相對農(nóng)行效率較高。
5、目前我公司沒有墊款壓力，墊款資金較為充足。
6、業(yè)務(wù)員存量較多，業(yè)務(wù)量的潛力大。經(jīng)過幾個(gè)月的發(fā)展，有近22個(gè)業(yè)務(wù)員，相對其他擔(dān)保公司而言，潛力巨大，至少有4000萬每月的業(yè)務(wù)潛力。
7、公司風(fēng)控體制日漸完善，經(jīng)過幾個(gè)月的磨合，風(fēng)險(xiǎn)控制能力提高，從制度到流程，客戶騙貸和高貸的可能性越來越小。
8、團(tuán)隊(duì)日漸穩(wěn)定，從風(fēng)控部到綜合部、保險(xiǎn)部、調(diào)查部，管理架構(gòu)設(shè)置日漸科學(xué)和穩(wěn)定。
二、車貸部存在的問題
1、xx支行審批效率低，主要問題是流程長，要求復(fù)雜，導(dǎo)致前期業(yè)務(wù)人員的積極性收到打擊。
2、墊款流程和手續(xù)復(fù)雜，導(dǎo)致請款時(shí)間片長，特別是坐扣問題上，業(yè)務(wù)人員意見較大，未來將進(jìn)一步在在了解業(yè)務(wù)人員、控制風(fēng)險(xiǎn)的的基礎(chǔ)上簡化手續(xù)。
3、農(nóng)商行合作才開始，對其審批條件和運(yùn)作需要時(shí)間熟悉。
4、農(nóng)行北站支行50萬以上存在難度。
5、擔(dān)保費(fèi)用缺乏競爭缺乏優(yōu)勢，擔(dān)保公司競爭日益加大，市場環(huán)境惡劣，特別是一些小公司出現(xiàn)，導(dǎo)致?lián)ＹM(fèi)率屢創(chuàng)新低。
6、xx支行受體制原因，目前審批效率難以改變。
三、車貸業(yè)務(wù)發(fā)展建議
1、進(jìn)一步發(fā)展以成都市為主的發(fā)展方向，凡是上成都戶，且客戶工作、生活均在成都的.客戶，擔(dān)保費(fèi)率調(diào)整為2.1，其他不變。
2、刺激業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，以部門為考核目標(biāo)，每月達(dá)到30臺檔官費(fèi)下調(diào)xx元，達(dá)到50臺，下調(diào)xx元，或者部門業(yè)務(wù)達(dá)到xx萬，檔官費(fèi)下調(diào)xx元，xx萬下調(diào)xx元。（目前檔官費(fèi)公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為xx元，比原來高了xx元）
3、對于二級市場客戶，在銀行通過，客戶押品資料已回的情況下，擔(dān)保費(fèi)率調(diào)整為2.1%。
總之，車貸部經(jīng)過前期的清理和近幾個(gè)月的磨合，公司內(nèi)外磨合已完成，制度、流程已比較熟悉，因此，現(xiàn)在已具備大力拓展業(yè)務(wù)的可能，根據(jù)前期風(fēng)險(xiǎn)情況來看，要大力發(fā)展以成都市客戶為核心的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，因此，經(jīng)過半年工作總結(jié)，在不高貸和控制風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，對業(yè)務(wù)費(fèi)率和業(yè)務(wù)政策做了一些調(diào)整，希望在原有業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，挖掘現(xiàn)有資源，鼓勵(lì)更多的團(tuán)隊(duì)加入，把業(yè)務(wù)做起來，爭取年底完成制定業(yè)績目標(biāo)。
行車工作總結(jié)18
我們西張村鎮(zhèn)雷張公路是“黃河之旅綠色甘山”全國山地自行車邀請賽的重要賽段，整個(gè)賽事全程23.8公里，我鎮(zhèn)就占14.1公里，賽事涉及我鎮(zhèn)沿雷張公路11個(gè)行政村，共有各類路口150余個(gè)，戰(zhàn)線長、轄區(qū)內(nèi)路口多，服務(wù)大型賽事經(jīng)驗(yàn)少，服務(wù)工作難度較大。為此，鎮(zhèn)黨委、政府，專門就此次賽事活動召開了黨委會議，認(rèn)真研究部署、精心準(zhǔn)備安排，制定工作預(yù)案，保障了活動圓滿精彩完成。現(xiàn)就工作開展情況簡要總結(jié)如下：
一、著眼全局、服務(wù)大賽
在此次活動中我鎮(zhèn)著力在后勤，服務(wù)，安全保障幾個(gè)方面做好服務(wù)工作。其間：共出動人員150人，車輛13輛，安插紅旗150面，購買礦泉水60件，設(shè)立服務(wù)站6處，設(shè)立警戒線14公里。一是營造氛圍。如此盛大的活動途經(jīng)我鎮(zhèn)，我們高度重視，把此次大賽作為營銷我鎮(zhèn)，擴(kuò)大我鎮(zhèn)知名度的一個(gè)重要機(jī)遇來抓。成立了賽事服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長擔(dān)任組長，主管文化、旅游的副鎮(zhèn)長擔(dān)任副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，專門負(fù)責(zé)做好賽事的各項(xiàng)保障服務(wù)工作。其次，搞好宣傳工作。懸掛宣傳賽事的.橫幅6條，營造出良好的賽事氛圍；另外，全鎮(zhèn)如廟上天井窯院、人馬寨火燒陽
溝等多家農(nóng)家樂服務(wù)行業(yè)也準(zhǔn)備就緒，等待觀賞游客和賽事結(jié)束后運(yùn)動員的到來，借此拉動文化產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展，打造“峽市運(yùn)動休閑之鎮(zhèn)”形象。二是制定預(yù)案。針對賽事特點(diǎn)制訂了“西張村鎮(zhèn)山地自行車服務(wù)保障工作”服務(wù)方案、突發(fā)事件預(yù)案，對途徑道路進(jìn)行了排查統(tǒng)計(jì)，那里應(yīng)設(shè)崗，那里應(yīng)設(shè)警戒線，那里應(yīng)作指示牌，都做了充分的準(zhǔn)備，確保比賽時(shí)路口不突然出現(xiàn)家畜、農(nóng)用車等突發(fā)交通事故。三是搞好預(yù)演。在鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，鎮(zhèn)賽事領(lǐng)導(dǎo)小組共組織預(yù)演2次。在19號組織預(yù)演一次。出動人員150人，劃立警戒線14公里，執(zhí)勤人員佩戴執(zhí)勤袖章指定地點(diǎn)跨姿站立，沿路彩旗招展，志愿者服務(wù)點(diǎn)旗號鮮明，檢驗(yàn)了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保萬無一失。20號與縣配合預(yù)演一次，由于已做過預(yù)演，20號與縣配合的演練實(shí)現(xiàn)了無縫對接。
二、著重后勤、配合大賽
一是設(shè)立志愿者服務(wù)站。充分考慮競賽活動時(shí)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，沿路設(shè)立志愿者服務(wù)站6處，功能設(shè)及換胎、充氣、供水、問詢、報(bào)里程、啦啦隊(duì)。在21日運(yùn)動員經(jīng)過我鎮(zhèn)路段時(shí)，當(dāng)志愿者喊出距終點(diǎn)還有多少里程和加油聲之時(shí)，贏得了很多運(yùn)動員的“謝謝”之聲；
二是成立突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組。鎮(zhèn)衛(wèi)生院專門抽調(diào)了由院長帶隊(duì)的5人醫(yī)療救助小組，隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)事件的現(xiàn)場救助，確保在我鎮(zhèn)境內(nèi)發(fā)生意外事故能夠及時(shí)救助。
三、著力安全、保障大賽。
一是賽道準(zhǔn)備工作。路面清掃14公里，坑洼修補(bǔ)6處，出動拖拉機(jī)11臺次，清除沿路堆積樹枝、木材47處，強(qiáng)化了賽道安全工作，確保了賽道通暢整潔。
二是強(qiáng)化安保工作。抽調(diào)150名人員對接縣執(zhí)法人員，搞好執(zhí)勤工作，此次賽事，群眾圍觀不可避免，為此我們采取了靈活的方法，對觀賞地點(diǎn)進(jìn)行了劃分，每個(gè)行政村路口，在公路白線之外劃定觀賞區(qū)域，既滿足了群眾觀賞需要，也實(shí)現(xiàn)了秩序的良好管理，取得群眾的諒解及支持，在活動期間沒有發(fā)生群眾擁堵、亂扔雜物、等不文明現(xiàn)象發(fā)生。
三是農(nóng)用車輛管理工作。在比賽中，運(yùn)動員全神貫注，車速較快，途中路口突然出現(xiàn)農(nóng)用架子車、自行車等車輛時(shí)很容易致使競賽中的運(yùn)動員發(fā)生事故。20號我們就在沿線挨家挨戶做了群眾工作，說明情況，比賽當(dāng)天沒有發(fā)生一起農(nóng)用車上路事件。四是農(nóng)村家畜管理工作。對沿路養(yǎng)家畜的群眾做了專門通知，全部要求20號前進(jìn)行入圈扎綁，杜絕21日比賽時(shí)發(fā)生家狗等家畜上路影響比賽情況發(fā)生。
在此次賽事活動中，我鎮(zhèn)為確保賽事取得圓滿成功，根據(jù)活動組委會的統(tǒng)一部署，采取各項(xiàng)措施，積極備戰(zhàn)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作有序開展，活動當(dāng)天確保了賽事順利進(jìn)行，為下步承接更大的國家級賽事儲備了經(jīng)驗(yàn)，我們將以此次活動為契機(jī)，進(jìn)一步挖掘旅游產(chǎn)業(yè)資源，打造旅游名鎮(zhèn)形象，為爭取三門峽各項(xiàng)活動在西張村鎮(zhèn)境內(nèi)開展而繼續(xù)作出努力。
行車工作總結(jié)19
作為一線行車工，這是我的個(gè)人總結(jié)。在工作的過程中，我深深意識到了自己的責(zé)任和信念，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。以下是我的詳細(xì)總結(jié)。
首先，作為一線行車工，我們的職責(zé)是確保列車的安全運(yùn)行。這意味著我們必須時(shí)刻保持警覺，注意觀察信號燈和道路，確保列車在正確的時(shí)間和位置進(jìn)出車站。我們必須熟悉車輛的操作規(guī)程和技術(shù)性能，并嚴(yán)格遵守相關(guān)的操作規(guī)定和安全程序。
其次，我們必須具備高度的責(zé)任心和緊張的工作節(jié)奏。行車工作的特點(diǎn)是時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重，要求我們快速反應(yīng)并做出正確的決策。我們必須時(shí)刻保持冷靜和清醒的頭腦，在緊急情況下能夠快速準(zhǔn)確地應(yīng)對，以最大程度地保障乘客的生命安全。
此外，一線行車工還需要具備團(tuán)隊(duì)精神和良好的溝通能力。我們經(jīng)常需要與其他行車工人員緊密配合，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。只有團(tuán)結(jié)一心，相互支持和協(xié)作，才能夠完成復(fù)雜的行車操作和維護(hù)工作。同時(shí)，在與乘客的接觸中，我們也需要用親切的態(tài)度和專業(yè)的'知識回答他們的問題，給予他們良好的客戶體驗(yàn)。
在實(shí)踐中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。最大的挑戰(zhàn)是壓力和工作強(qiáng)度的增加。隨著城市交通的不斷發(fā)展，行車任務(wù)的數(shù)量和頻率也在不斷增加。我們需要適應(yīng)更加緊張的工作節(jié)奏，并保持高度集中的狀態(tài)。此外，惡劣的天氣條件和設(shè)備故障也經(jīng)常給我們的工作帶來困擾，我們需要學(xué)會在各種復(fù)雜的情況下保持冷靜和應(yīng)對自如。
與此同時(shí)，我也學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。首先，一線行車工是一個(gè)非常重要和值得尊敬的職業(yè)。在平凡的工作中，我們承載著乘客的安全和利益，我們的每一個(gè)動作都能夠影響到許多人的生命和幸福。因此，我們對自己的工作要有足夠的認(rèn)真和敬畏之心，時(shí)刻保持高度的職業(yè)操守和專業(yè)素養(yǎng)。
其次，團(tuán)隊(duì)合作和溝通是取得成功的關(guān)鍵。沒有團(tuán)隊(duì)的支持和合作，我們無法完成工作中的各項(xiàng)任務(wù)。只有相互信任和理解，才能夠建立良好的工作氛圍和高效的工作環(huán)境。同時(shí)，我們也需要不斷提升自己的溝通能力，與其他相關(guān)部門和乘客保持良好的溝通，解決問題并改進(jìn)工作。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升是職業(yè)生涯發(fā)展的關(guān)鍵。作為一線行車工，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，及時(shí)掌握新的規(guī)定和要求。只有不斷提升自己的專業(yè)水平和思維能力，我們才能夠更好地適應(yīng)和應(yīng)對變化，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總結(jié)起來，作為一線行車工，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任，需要具備高度的責(zé)任心、緊張的工作節(jié)奏、團(tuán)隊(duì)精神和良好的溝通能力。我們會遇到很多困難和挑戰(zhàn)，但通過持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升，我們可以不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力，為乘客提供更加安全和便捷的出行服務(wù)。我將不斷努力，成為一名更出色的一線行車工。
行車工作總結(jié)20
一、活動背景
目前在濱江區(qū)，還沒有免費(fèi)為居民們修理自行車的隊(duì)伍，為了方便居民們出行，特別設(shè)立了這么一支隊(duì)伍。設(shè)立這個(gè)維修隊(duì)，是因?yàn)橄氲骄用駛兊淖孕熊噳牧耍鴽]地方去修理，只能推著自車走好遠(yuǎn)的路去修，而且修理費(fèi)還挺貴的。后來我們就設(shè)立了這么一個(gè)服務(wù)隊(duì)伍，希望能給居民們帶去方便。
二、活動目的和目標(biāo)
1、目的：奉行“奉獻(xiàn)，友愛，互助，進(jìn)步”的志愿者宗旨，促進(jìn)學(xué)院的精神文明建設(shè),提高學(xué)生的整體素質(zhì)。特制訂本工作計(jì)劃，以便自行車維修活動能更好的開展。同時(shí)通過活動的方式為社會服務(wù)，推動社會的精神文明建設(shè)，提高我系青年志愿者的發(fā)展，增強(qiáng)自行車維修小組在濱江區(qū)的形象。
2、目標(biāo)：我們本著助人為樂的精神，服務(wù)對象是楊家墩社區(qū)的居民，也有其他各類群體，意在體現(xiàn)一個(gè)在校大學(xué)生的優(yōu)良精神面貌，同時(shí)也發(fā)揚(yáng)了我們中華民族的傳統(tǒng)美德。在這互幫互助的'積極氛圍下，不僅有利于作為服務(wù)者的我們自身的身心發(fā)展，更有利于新世紀(jì)大學(xué)生的思想成長，作為未來接班人的我們在自身發(fā)展的同時(shí)也將有利于社會主義社會的穩(wěn)步發(fā)展。
三、活動所需資源
1、物力資源：活動所需的修理器具，都由我們部門統(tǒng)一購買。
2、人力資源：本次活動的人員，都是我們實(shí)踐部的青年志愿者。我們打算把維修點(diǎn)設(shè)在立業(yè)園食堂對面的空地上。具體人員安排
何海飛馮錦輝宓海娟吳航航壽彬杰
四、活動開展
在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修活動，維修地點(diǎn)在美食廣場對面，每次安排好地點(diǎn)后，我們的維修隊(duì)員成員會自己搞好場地進(jìn)行維修，在次過程中，我們的隊(duì)員會遵守機(jī)械工程系青年志愿者的有關(guān)規(guī)章制度，如有違反，務(wù)必請貴方指出，好讓我們改正。活動結(jié)束后，由我們的維修隊(duì)員對維修地點(diǎn)的周圍的地點(diǎn)進(jìn)行清理打掃。
活動時(shí)間為周六上午8：30-11：00，下午2：00-4：30。
維修當(dāng)天，我們小組將到指定地點(diǎn)，掛出橫幅，進(jìn)行宣傳。由于擺設(shè)的地方有限，我們將在維修的同時(shí)進(jìn)行宣傳。以便更好的為居民服務(wù)。共青團(tuán)浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院委員會
五、活動注意事項(xiàng)及細(xì)節(jié)
1、由于修理零件不同，像一般的小毛病，我們將進(jìn)行免費(fèi)維修，但比如輪胎、坐墊，還有其他相對比較貴的零件，我們將收取所換零件的成本費(fèi)。
2、如果遇到下雨天或特殊的日子，我們維修隊(duì)將不進(jìn)行維修活動，請貴方諒解！
3、此次活動由浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院主辦，濱江后勤公司承辦。
4、如果在維修過程中，發(fā)現(xiàn)因?yàn)槿鄙倌硺泳S修工具，沒有及時(shí)修好，我們將告知車主，并盡力修理自行車。
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