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貨運公司汛期應急預案范文（精選10篇）
在學習、工作乃至生活中，有時會出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。那么你有了解過應急預案嗎？以下是小編精心整理的貨運公司汛期應急預案范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
貨運公司汛期應急預案 1
一、預案編制目的
為了有效預防、及時更好地做好汛期到來時防汛搶險工作，在大雨、雷雨、暴雨等特殊天氣發生時，保障人民生命財產，防止各類事故的發生和事故發生后出現的滋生事故，減小與之有關的傷害，把損失降到最低程度，特制定本預案。
二、適用范圍
本預案適用于我單位范圍內應對雨霧天氣及其引發的災害的預防與處置。
三、工作原則
防汛搶險工作實行“安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶險”的方針，遵循全面規劃、統籌兼顧、綜合治理、預防為主、防搶結合、全面部署、保證重點、團結協作和局部利益服從全局利益，團結防汛的原則，以高度的責任感與使命感，做到防汛保平安。
四、防汛指揮機構
1、防汛搶險領導小組
組長：XXX
副組長：XXXXXX
成員：XXXXXXXXXX
主要職責：負責組織指揮單位防汛救災各項工作，傳達和執行上級防汛應急組織的各項指令。
領導小組下設防汛辦公室，設在xxxx并由xxxx兼辦公室主任。主要職責：負責汛期的值班與通信聯絡；收集上級與有關部門發布的天氣、汛情信息；準備防汛搶險設施設備物資材料及車輛（搶險車輛名單見附件）。
2、分工負責，落實責任
1.報警聯絡：xxxx
2.車輛調度：xxxx
3.人員疏散：xxxx
4.后勤服務：xxxx
5.應急車輛：xxxx
五、指揮機構職責
（一）防汛搶險應急指揮部職責
1.研究制定、修訂防汛突發公共安全事件的措施；
2.負責指揮汛期突發事件的具體應對工作；
3.負責應急救援隊的建設與管理；
4.承辦市交通局防汛指揮部交界的其他事項。
（二）防汛搶險應急指揮部總指揮、副總指揮職責
1.總指揮負責防汛應急指揮部的領導工作，實施統一指揮；
2.副總指揮協助總指揮做好防汛工作應急指揮部應急救援的'各項統籌協調工作，監督檢查應急小組工作落實情況。
（三）防汛搶險應急指揮辦公室根據防汛搶救應急指揮部的決定，負責組織、協調、指導、檢查防汛突發事件的預防和應對工作。主要職責是：
1.組織實施本預案，指導制定防汛應急預案；
2.組織落實防汛應急搶險指揮部決定，協調和調動人員應對突發事件相關工作；
3.傳達落實各級主管部門有關防汛工作的工作要求、轉發有關文件；及時轉發預報、預警信息；及時收集分析防汛工作信息，及時上報重要信息。
六、完善防汛搶險預案，確保汛期客運暢通。
（一）各部門要做到對本行業汛期運營特點與應急搶險預案心中有數，根據行業特點組織做好本單位防汛宣傳教育工作，動員和組織單位力量，做好應急運輸、搶險車輛、通汛、物資、器材儲備，組織防汛演練，提高防汛搶險應急保障能力。
（二）預案啟動及分級響應機制，按照市政府及主管部門防汛應急預案規定執行。
（三）農村客運班車、長途客車、省際客運、旅游客運要做到：
1.堅持以預防為主。安全技術科要加強對所屬司乘人員的防汛安全教育，完善各項防汛預案；密切注意氣象和汛情動態，及時制定汛期安全行車措施，確保汛期客運車輛正常運營。因汛情造成停班停運時，及時告知旅客，疏導旅客轉乘或換乘其他交通工具。客運車輛在行車中遇汛情、險情時，要組織好旅客的繞行、轉運、疏散，確保旅客安全。同時要建立天氣、汛情預報預警機制，對山區線路、涉水、漫水等特殊路段進行現場查勘，排查重點是山區易發生洪水、泥石流與山體滑坡的危險路段，以保證乘客安全第一的原則，制定汛期安全運行方案、繞行區間和停運應對措施；遇到大、暴雨及重大險情，要及時報告，采取安全、有效的指揮調度措施和應急搶險措施；遇到緊急情況要千方百計盡快疏散、轉運乘客，保障安全。
2.確保完成防汛應急旅客運輸任務。組成應急運輸大隊，并將抽調車輛的車號、人員、負責人、聯系方式報市運管所，要督促落實，遇有緊急防汛任務，由市防汛抗旱指揮部直接指揮。結合轄區實際，抽調客運車輛組成應急運輸車隊。
3.汛期發生重大險情及事故，要堅持“以人為本、乘客第一”的原則，及時報告和處置。
七、應急預案執行規則
（一）加強防汛值班，保證通訊暢通、信息反饋及時。在汛期要嚴格落實值班制度，提前制訂領導值班和GPS監控計劃，領導堅持帶班、監控人員必須按規定落實24小時不間斷GPS監控工作，不得脫崗；建立嚴謹、規范的汛期值班記錄制度，領導領導要認真填寫好值班日志，GPS監控人員同時要做好特殊及惡劣天氣信息提示臺帳，按照要求向主管領導匯報，并根據領導進行處置。
（二）建立汛情報告制度。遇標準以內洪水出現的泡車、進水、運輸中斷等一般險情，單位接報后30分鐘內要報告市交通局防汛指揮部辦公室；遇人員傷亡、重大財產損失以及遇超標洪水出現的重大險情，單位接報后要立即報告市政府和主管部門。
（三）建立汛情和氣象預報制度。安全技術科、客運站、生產經營科要及時通過氣象臺或網絡等不同方式獲取天氣狀況，并及時通過張貼通知通報、群發GPS平臺信息和手機短信、實行安全告誡等方式通知到每一位駕駛員，并提出相應的防范措施。
（四）防汛指揮部辦公室接到市級應急物資運輸任務指令后，立即啟動應急運輸預案，下達應急物資運輸任務調度命令，并督促各客運車輛駕駛員執行，確保市級防汛物資應急運輸保障有力。
（五）汛期期間領導小組各組長成員要保證24小時通信暢通，遇到緊急情況時，保證及時到達現場進行組織指揮工作。
（六）各科室要及時向防汛指揮辦公室報送防汛信息，保證渠道暢通。
八、工作程序：
（一）接到群眾或駕駛員的報告，應立即詢問和調查清楚災害發生的時間、地點、滯留人員、傷亡人數、車輛損毀情況、險情大小、已采取的措施和急需物品及運輸車輛等。
（二）信息報至防汛搶險指揮部負責人和辦公室；
（三）防汛指揮部負責人將有關情況上報集團公司和市交通局，由辦公室負責通知領導小組成員，立即召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員、車輛以及應急物資做好準備工作。
貨運公司汛期應急預案 2
為切實做好全市交通系統各項防汛工作，確保安全度汛。根據省交通廳、市政府有關要求，結合交通系統實際，特制定本預案：
一、總體目標
按照“安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶險”的工作方針，切實落實防汛工作責任制，做到責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險及時，確保汛期交通系統各項工作安全正常。
二、工作原則
汛期防汛搶險工作，實行“統一指揮、統一協調、統一部署、快速反應、科學應對、分級實施”的原則。
三、適用范圍
適用于承德市交通系統各企、事業單位在從事道路建設施工、道路養護管理、道路（危貨）運輸、水上運輸、各項交通規費和公路通行費的征收、場站建設中所發生的水毀、洪澇、塌方、泥石流等災害事故。
四、防汛搶險的重點部位
（一）易塌方路段
根據承德地區道路特點及新改建情況，易塌方落石的路段有：國道101、承秦出海路、承圍線、張隆線、北凌線、112線等6條線路；
（二）重點橋梁
本市范圍內共有重點危橋11座：g101線長山峪中橋、許杖子中橋；g112線紅石砬梁根小橋、石井子1號小橋；承栗線岔溝1號小橋；承圍支線三岔口西橋、中營子小橋；北凌線安達石后溝2號小橋、丁家溝門小橋、蘇杖子小橋、亂泥溝小橋。
（三）施工工地
目前正在施工的項目有：平鐵線13個標段、韓郭線個標段。由于山區公路大多是依山傍水，施工工地及施工人員生活區設置在山溝里，所以汛期應注意防洪排水，是我們防汛工作的重點部位之一。
（四）市區武烈河防汛責任河段
根據市防汛指揮部劃分，我局市區防汛責任區為：武烈河東岸由承德大橋向北240米河段。
五、組織機構及職責
成立承德市交通系統防汛工作指揮部，地點設在市局五樓值班室，聯系電話：2271252。總指揮由局長擔任、常務副局長和分管副局長任副總指揮。
指揮部下設一室六組：
1、防汛搶險辦公室設在局辦公室，辦公室主任由市局辦公室主任擔任，副主任由公安科科長擔任，聯系電話：2271260、 2271298。
防汛搶險工作辦公室職責：負責全系統防汛搶險組織指揮工作；對所屬各級防汛機構的日常管理工作負責；了解、收集、匯總防汛搶險情況，及時向市防汛指揮部匯報；負責在汛情發生時與各級防汛指揮部門保持聯系，按照市防汛指揮部及本級防汛總指揮、副總指揮的指令開展工作；負責協調全系統防汛物資、設備、人員的調用；負責監督檢查所屬各級防汛工作的落實情況；負責制（修）定本單位的防汛搶險預案。適時發布、通報并向上級報告汛情；
2、干線養護組，設在市公路處，組長：白寶合。主管領導：張義。職責：負責全市干線公路汛期保暢工作。安排部署全市各縣區公路站及各大中修工程指揮部的防汛搶險工作。
3、地方道路組，設在市局地方道路管理處，組長：姜洪光。主管領導：張義。職責：負責全市地方道路的防汛搶險指導工作。
4、高速公路工程組，設在京承高速公路建管處，組長：于鳳江。職責：負責高速公路及在建工程的防汛搶險工作。
5、新改建工程組，設在市局公路工程管理處，組長：王金學。主管領導：范有毅。職責：負責在建國、省干線工程的防汛搶險工作。
6、道路運輸組，設在市運輸管理處，組長：劉學敏，主管領導：耿國華。職責：負責汛期人員、物資運輸的組織和協調工作。
7、后勤保障組，設在市局機關事務管理處，組長：郭慶。主管領導：閆國輝。職責：負責防汛指揮部安排的市區防汛搶險物資的準備。
六、防汛保障
（一）人員
公路處、工管處分別組織不少于60人的機動搶險隊，其他單位組織不少于30人的搶險隊，隨時準備參加防汛搶險救災工作。
（二）機械設備
工管處、設備處組織挖掘機、裝載機、推土機、吊車、水車（能自動抽水）、運輸車、盤車、水泵等機械設備搶險救援隊，隨時準備市局防汛辦調用。運管處組織防汛搶險運輸車隊，貨運運力不少于500噸，必要時負責運送救災物資，客運運力不少于600 人，負責運送搶險人員。
（三）物資
各單位根據自己組織的搶險人數、任務，配置一定數量的草袋、編織袋、鋼絲籠、斷道警示牌、鋼纖、大錘、鍬、鎬
、苫布、撬杠、水上救生用具、安全帽、拖繩、小型搶險工具等，預設砂、石料源；材料處要做好材料儲備，隨時為道路搶修提供瀝青砼。設計院對重大搶修項目、橋涵修復工程提供技術保障，必要時，根據上級要求實行現場設計，指導施工。
七、組織與實施
（一）汛期值班要求
值班員必須24小時在崗值班，各單位防汛機構人員要保持24時通信暢通，出現大雨以上天氣，遇水毀斷路、塌方斷路、橋梁毀壞等險情，各級防汛主管領導必須值班，各搶險隊、機動隊隨時待命。
（二）搶險時限
一般水毀、排除積水、50立方米以下塌方、落石，做到及時清理；水毀、斷路、50至500立方米塌方，24小時處理完成；處理特大塌方（500立方米以上）、多處水毀，要在48小時內搶修好臨時便道。
（三）分級響應
1、塌方處理
處理500立方米以下塌方，由公路養護部門啟動本級應急預案，自行組織實施；處理500立方米以上的特大塌方，由市局統一協調指揮，啟動應急預案，確保在規定的時限內完成。
2、橋梁沖毀
當橋梁沖毀時，應立即啟動繞行方案，并在及時上報的同時，調動搶險隊及機械設備搶修便道，設置繞行警示標牌，協調當地交警疏導交通，必要時按照上級指示架設臨時戰備鋼橋。
3、施工工地
施工工地受山洪、泥石流威脅或侵害，在向上級上報的同時立即展開自救互救。局里根據危害程度，涉及施工人員安全時啟動應急預案，確保施工人員、設備安全。
4、市區責任河段險情處置
當日降雨量大于200毫米或12小時降雨量大于200毫米時，啟動市局防汛應急預案，或根據市防汛指揮中心要求啟動應急預案；
八、防汛措施
1、對可預見的一些水毀和水害，在汛期前采取預防性的措施處理，如：清除上邊坡險石險方、閘山溝和開挖魚鱗坑、疏通河道及橋涵、維修加固破損的擋墻及凹岸處的調治構造物等。盡最大可能減小汛期水毀和水害所造成的損失。
2、對干線公路，由公路處負責，安排各養護單位準備充足的搶險物資、人力和車輛，當出現公路上邊坡塌方落石、泥石流時，全力清除。當沿河路段公路路基擋墻和調治構造物發生險情時，可用較大體積的`鉛絲、石籠和大體積塊石沉至墻基進行防護，緩解水流對壩基的沖刷，對水流不太急路段的險情，也可采用打樁和碼砌沙袋的方法進行防護。同時，通過加強汛期的公路巡查，及時發現問題，及時采取有效措施進處理。
3、對于地方道路，由地方道路管理處負責與各縣（區）局一起，積極聯系當地政府，發動沿線群眾，組成民間搶險組織，積極作好防汛搶險的各項準備工作，重點是中小橋梁及涵洞和以壩代路的路段，針對不同險情，采取切實有效的處理措施，盡最大可能減少損失，保護地方道路的建設成果。
4、對公路工程建設，高速公路施工現場的防汛工作由各高速公路建管處負責，新改建工程工地由工程管理處負責，大中修工程工地由公路處負責，重點是做好宿舍區、設備停放地、材料加工儲存地、預制廠等地的防汛搶險工作，通過加強對全體職工的防汛安全教育，提高對防汛工作重要性的認識。要合理安排工期，并建立健全工地防汛組織機構，明確職責，制定搶險預案，一遇險情能夠迅速撤離涉險區域，確保人員、材料、機械設備及構部件的安全。
九、培訓演練
根據市防汛指揮部的統一部署，各單位在汛期組織不少于一次的防汛演習。
十、附則
各單位防汛應急預案，要根據本預案要求和已確定的防汛重點及時補充修訂。
貨運公司汛期應急預案 3
依據《中華人民共和國防洪法》和某某集團控股有限公司、區、街等上級有關部門對防汛工作的具體要求,結合我公司實際情況，為確保各項措施落實到位，使汛期各項工作順利進行，編制公司防汛搶險應急預案”。具體如下：
一、指導思想
為了能搞好防汛搶險工作，確保本公司的安全度汛，預案編制工作，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，防搶結合”的方針，本著“團結協作和局部利益服從全局利益”的原則，以科學的態度認真分析實際情況，立足防大汛應對突發性災害天氣，切實做好防汛排澇的各項準備工作，采取有效措施避免雨季漏雨、倒灌、淹泡等現象，避免和減少經濟損失，保障汛期生產經營的正常進行，編制操作性較強的防汛預案，確保公司及職工生命財產安全。
二、防汛工作指揮系統
防汛工作嚴格執行行政首長領導下的分級負責制，層層夯實責任，防汛期間各車間部門一把手親自掛帥，同時為使防汛的各項指揮工作的有序進行，公司成立防汛工作指揮部。成員如下：
總指揮：集團公司黨委書記、總經理副總指揮：集團公司黨委副書記、工會主席
成員：公司各分管領導、本部各部門負責人。
聯絡員：xxx
值班電話：12345xxx344
公司辦公室：xxx
綜合部：xxx
夜間值班：xxx
值班室：xxx
三、組建搶險應急分隊
在汛期，為預防災害事故對生產經營造成影響，我們按照某某集團(控股)有限公司、區、街防汛指揮部的要求，組建保安隊和消防隊為主的應急搶險分隊，應急搶險分隊服從公司防汛工作指揮部領導，在汛情緊急情況下隨時進入防汛搶險戰斗負責處置緊急情況。
四、建抗洪搶險隊伍
1、為了做好防大汛、排大澇的各項準備工作，我們依據上級防汛指揮部的要求，組建以民兵和青壯年職工為主體的.二百人搶險隊伍，出現特大汛情將服從區防汛指揮部統一調動，做好上堤抗洪搶險的準備。
2、在防汛期間，為搞好公司內部搶險排澇工作，由公司職工組成100人的搶險隊伍，一切搶險工作由公司防汛指揮部統一調動。
五、做好防大汛及防雨漏和防倒灌的準備
為安全渡汛，保證企業財產不受損失，在預報大雨及暴雨來臨時，各車間、部門應加強防汛力量，保證在崗人員不得少于2人。同時，為確保公司所屬企業各生產車間的廠房、庫房及重點要害部位的汛期安全，尤其是杜絕各種細菌通過地下排水對食品的感染，車間、部門相應做好汛前防漏雨和對廠區內地下排水管道檢查，各庫房部位做好防倒灌檢查工作，發現問題及時找主管部門解決，對地勢低洼部位應采取防倒灌的措施，并切實保證安全渡汛，做到中、小雨不漏，大雨不倒灌，確保生產經營正常進行。
六、做好防汛物資的準備
為搞好今年的防汛搶險、排澇等項工作，做到有備無患，各有關部門做好防汛設施、防汛工具、排水管道、防汛用土、防汛閘板、防水膠堵、通訊線路、值班車輛等各類物資的管理、維修、保養等項工作，使之處于良好戰備狀態。目前，我公司備有防汛工具：鐵锨50把、扁擔50條、排水泵3臺、籮筐18個。
七、嚴格防汛值班制度
為確保安全渡汛，在汛期安排公司領導及管理人員防汛值班。對重點要害部位設專人值班制度，車間及有關部門領導值班制度，特別是遇有中、大雨時各重點部位必須有車間部門領導在崗，以便發現問題及時解決。
八、防汛工作中各部門職責
在防汛工作中，貫徹“誰領導、誰負責”，“誰在崗、誰負責”的原則，樹立全局觀念，做好防大汛的各項準備工作。為此，制定各有關崗位職責：
在汛期積極組織安排好生產并做好防漏雨和防污水倒灌的各項工作，及時掌握汛期的天氣變化，結合生產實際協助組織排水、搶險。遇有雨情預報或夜間突發雨情，各車間、部門主要領導及防汛重點部門領導必須立即上崗巡視檢查本車間、部門漏雨積水情況，并服從公司安排。
貨運公司汛期應急預案 4
一、目的：
對突發性事件立即啟動應急預案，減少損失，消除負面影響，盡量恢復正常生產。
二、適用范圍：
公司全體員工。
三、應急預案等級：
1、特級預案（特別嚴重）因不可抗力的自然災害、重大道路交通事故、經營場所火災、員工工傷、食物中毒、群體的事件、恐怖事件、發現寄遞影響國—家—安—全的`快件等；
2、一級預案（嚴重）快件被搶劫盜竊、網點扣押快件，發生一般交通事故，發現寄遞違禁品；
3、二級預案（較重）積壓快件（在50票以上），丟失快件（在5票以上），快件中轉過程中斷（在80票以上）；
4、三級預案（一般）客戶投訴，快件延誤，快件丟失，快件短少，服務態度，服務質量等；
四、應急處置報告程序：
1、發生一般問題，采取三級預案，報告給應急處置領導小組副組長，并由組員直接處理，在40分鐘內處理完成，并將結果上報給組長；
2、發生較嚴重事件，采取二級預案，報告給應急處置領導小組長，并由其副組長直接處理，在8小時內處理完成，并將結果上報給組長；
3、發生嚴重事件，快件被搶劫盜竊，采取一級預案，立即報告給公司主要負責人，由組長直接處理，在12小時內處理完成，并將結果上報給經理；
4、發生特別嚴重事件，采取特級預案，報告給應急處置領導小組全體成員，并由公司主要負責人直接監督處理，盡量在24小時內處理完成，并將結果上報給總公司主管部門、地方政府及省市有關主管部門；
五、處置措施：
1、客戶投訴，快件延誤，丟失，短少，服務質量和服務態度較差；調查原因，立即安排人員迅速處理，對相關責任人進行處理，責令立即改正；
2、積壓快件，調查原因，安排車輛人員派送，以最快的速度將快件送到客戶手中，屬派件員人為的，將支其進行處罰，責令其改正，如果是因臨時快件增加原因，則立即組織公司員工支援派件，還是無法完成，則以最快的速度增加派送人員；
3、丟失快件，如被哄搶、盜竊、損壞、短少等情況，快件已經很難或無法投寄給收件客戶時，經過調查核實，依照《郵政法》相關規定及申通公司相關規定，迅速對客戶進行解釋理賠；
4、防止寄遞違禁品，公司全體收寄人員實行安全責任制，對零散客戶100%驗視，對企業客戶簽訂安全責任書，安全責任落實到人，收到違禁品的職員承擔60%后果責任，公司領導負40后果責任；認真落實從源頭抓起，中轉途中監察，末端檢舉的方針，做到嚴格把關，不留漏洞，杜絕危險品、毒品通過寄遞渠道流通；
5、因公司運送快遞的車輛發生交通事故或或故障，按照交通法規的處理程序為前提，安排組織人員車輛及時轉運派送快件，盡最大努力挽回因其造成的損失；
6、發生恐怖事件和嚴重危害人身安全事件，第一時間上報給屬地公安部門，保護現場，積極配合公安部門處理事件上；
7、對發生道路交通事故，經營場所火災、員工工傷、食物中毒，從前期對員工進行教育、培訓、監督，從預防為主，避免發生抓起；如有發生這類事故，公司經過調查，將對其直接責任人進行相應處罰，責令其改正，對受害人進行賠禮道歉、經濟理賠，盡量把事情處理圓滿，維護公司形象；
8、從現在開始對公司所有可能發生事故的跡象進行逐步排查，消除隱患，公司采取以防為主，加強改進，實時監督，整改，檢查，糾正等措施，避免在國家大型會議和活動期間發生事故；
六、處置要求：
防患為主，保障有力，果斷迅速，處理有力；
七、善后處理工作：
1、對每一次應急處理的情況進行跟蹤，檢查落實情況；
2、對每一次處理的過程結果進行分析，總結經驗，抒定防患措施，避免事故再發生；
3、及時上報，追究責任人相關責任；
4、群體的事件，顧全大局，將事件控制到最小范圍，避免事件擴大；
5、接受相關部門和媒體的監督、檢查，明確公示；
6、下面報道、宣傳，弘揚企業文化形象；
貨運公司汛期應急預案 5
一、總則：
建立健全XXX突發事件的應急工作機制，提高應對突發事件的處理能力，最大限度地預防和減少公司突發事件及其造成的損害，確保公司貨物的安全暢通。對突發性事件立即啟動應急預案響應，減少損失，消除負面影響，盡快恢復正常生產。
二、應急處置領導小組及通信方式
組長：聯系電話：組員：
三、適用范圍：
公司各部門及全體員工。
四、應急預案等級：
1、特級預案（特別嚴重）因不可抗拒的自然災害，重大道路交通事故，經營場所火災、員工工傷、食物中毒、群體的事件、恐怖事件，發現寄送影響國—家—安—全的快件，與外國友人發生摩擦等；
2、一級預案（嚴重）快件被搶劫和偷竊、網點扣押快件，發現一般交通事故，發現寄遞違禁物品；
3、二級預案（較重）積壓快件（區域在20票以上），丟失快件（區域在5票以上），快件（區域在100票以上）中轉過程中斷；
4、三級預案（一般）客戶投訴，快件延誤，快件丟失，快件短少，服務質量，服務態度等。
五、應急處置報告程序：
1、發生一般問題，采取三級預案，報告給應急處置領導小組成員，并由其直接處理，在30分鐘處理完畢，并將結果上報給相關人員；
2、發生較重事件，采取二級預案，報告給應急處置領導小組成員，同時報告給副組長，由副組長負責監督，成員直接處理，在8小時處理完畢，并將處理結果上報給相關組長；
3、發生嚴重事件，快件被搶劫和偷竊，采取一級預案，報告給應急處置領導小組組長，組長直接處理，在12小時處理完畢；
4、發生特別嚴重事件，采用特級預案，報告給應急處置領導小組成員、副組長、組長，組長、副組長、成員臨時成立處理分隊，現場處置，在24小時處理完畢，并將處理結果上報給相關管理部門。
六、處置措施：
1、客戶投訴，快件延誤，丟失，短少，服務質量和服務態度較差，調查原因，立即安排人員迅速處理，對相關責任網點進行進行處理，責成立即改正；
2、積壓快件，調查原因，安排車輛人員進行派送，最快的'速度將快件送到客戶手中，對相關責任網點進行處罰，責成改正、自查、整頓、試行、停業、更換；
3、扣押快件，停止向該網點進行派送快件，向相關主管部門報告，按照法律程序進行處理，取回扣押快件，迅速安排人員派送快件，追究責任人經濟賠償和法律責任；
4、丟失快件，如被哄搶、偷盜、損壞、短少等情況，快件已經很難或無法投寄給收件客戶時，經過調查核實，按照《郵政法》相關規定為依據，結合總公司規定，迅速給予理賠；
5、內部矛盾。打架斗毆，影響社會安定和諧等現象，公司人事部按照相關法律法規，進行處理。
6、防止寄遞違禁物品，各網點、中轉站實行安全責任制，100%驗視制度，誰收到違禁物品，就由其負責，相關網點同時負責，管理人員管理疏忽，執行不嚴，落實不到位，負管理責任。發現危險物品上報國—家—安—全部門和郵政管理部門。從源頭抓起，中轉過程監察，末端檢舉的方式，做到嚴格把關，不留漏洞，杜絕危險物品通過寄遞渠道流通；
7、因公司運送快件的車輛，發生交通事故或故障，按照交通法規的處理程序為前提，安排組織人員車輛處理快件，并及時將快件中轉和派送，盡最大努力，挽回因其造成的損失；
8、發生恐怖事件和嚴重影響人身安全事件，緊急上報給公安部門，協助公安部門保護現場，和配合處理。
9、發生道路交通，經營場所火災、員工工傷、食物中毒、與外國友人發生摩擦或影響城市文明形象的事情，從前期加強員工文明素質培養、培訓、教育、監督，從預防為主，防范發生。如發生，公司調查經過。按照責任，責成改正，賠禮道歉、賠償等，將事情處理圓滿，維護國家和城市形象；
10、從現在開始，對所有可能發生的跡象和隱患，公司首先采取預防為主，加強改進，進行監督，整改，檢查，糾正等措施，避免在國家重大活動期間發生。
七、處置要求：
防范為主，保障有力，果斷迅速，處理有力。
八、善后處理工作：
對每一次應急處理的情況進行跟蹤，檢查落實情況；
對每次處理的結果和過程進行分析、總結，指定防范措施，避免再次發生；及時上報，追究責任人責任；
群體的事件，以顧全大局，將事件壓制到最小范圍，一面擴張；
接受相關部門、媒體的檢查和監督，明確公示；
正面報道，宣傳，弘揚企業形象。
貨運公司汛期應急預案 6
1、總則
1.1、編制目的
為規范單位內電梯管理，確保外來成體人員及員工工作期間乘梯安全，及時有效地實施應急救援工作，最大程度地減少人員傷亡、財產損失，維護員工及相關方的生命安全和社會穩定。1.2、編制依據
依照國務院第373號令即《特種設備安全監察條例》和公司《突發事件總體應急預案》要求編制本預案。
1.3、適用范圍
本應急救援預案使用公司內在用貨運電梯的安全管理。
1.4、應急預案體系
公司應急預案包括公司管理層面應急預案。本預案屬管理層面應急預案。
2、危險性分析
1、公司危險源與風險分析
突發停電造成電梯停止運行，人員被困電梯內。
樓內發生火災事故，造成人員、財產損失。
電梯發生故障造成人員傷亡、財產損失。
樓內發生露、跑水，造成電梯受淹，財產損失。
組織體系
組織機構及職責：見《安全生產事故綜合應急預案》（三、應急指揮機構及職責）。事故監控、預警
3、事故監控
倉庫部和技術設備部應加強檢查，對可能引發電梯安全事故的險情或重要隱患應及時上報。
4、事故預警
接到可能導致電梯安全事故的信息后，應急指揮小組應及時研究確定應對方案，會同電梯公司采取相應措施積極預防事故發生。
應急響應
5、電梯事故報告
發生一般事故后，相關人員立即向指揮小組報告，進行事故處理。電梯公司維修電話18998089638/15820828568.發生一般以上事故，造成重大人員傷亡，行政辦公室依據事故情況報總指揮小組，成立應急領導小組，進行事故處理。
6、應急救援
（一）、停電造成電梯停梯的救援措施
1、執行小組人員到達現場后應與轎廂內被困人員取得聯系，說明原因，告知被困人員保持鎮靜耐心等待。
2、若恢復送電需要較長時間，應由維修人員進行盤車放人操作，解救被困人員。盤車操作詳見電梯機房盤車救援說明。恢復送電后，維修人員應及時和轎箱內被困人員聯系，重新選成恢復電梯正常運行。
（二）、因電梯故障停梯的應急措施點日運行過程中，因電梯故障意外原因而突發停梯，將乘客及貨物困在轎廂內時，維修人員到達現場后應安慰乘客安靜等待，等候救援。被困人員不要擅自行動（輪動電梯門及其其他操作按鈕），以免發生不必要的危險。為解救被困乘客，應與維修人員或執行小組成員在專業人員指導下進行盤車放入操作。在解困之前，應做好以下工作:
告知乘客不要依靠在轎門，不要在轎內吸煙、吵鬧：必須聽從應急救援人員指揮。
（三）、樓內發生火災時的救援措施
當發生火災后維修人員應立即終止電梯運行，并采取如下措施：
及時與消防部門聯系，告知火情實際情況及被困人員情況；
及時報告公司應急事故領導小組及執行小組有關人員；
對有消防運行功能的'電梯，應立即砸開消防功能玻璃，并按動“消防按鈕”使電梯進入消防狀態。
消防狀態啟動后一般人不允許再啟動電梯，僅供消防人員使用；
對無消防功能的電梯應立即將電梯直駛或選層到基站，并切斷電源或將電梯停于火情尚未蔓延的樓層；執行小組人員組織疏導乘客盡可快離開轎廂，從步行樓梯安全撤離。并將電梯置于“停止運行‘狀態，用手關閉轎門、切斷電源；
井道或轎廂發生火災，維修人員應立即停止運行并疏導乘客盡快撤離，切斷電源，用干粉滅火器進行滅火；
梁林建筑物發生火災時，也應立即停梯，以免因火災停電造成電梯停電而人員被困。
（四）、電梯漏水后的救援措施
1、當地坑出現少量水或滲水較多時，應將電梯停止在二樓以上，終止運行并切斷機房總電源；
2、當樓層發生跑水時，應將轎廂停止在有水層的上一層，終止運行并切斷電源；
3、當機房或底坑進水時，應立即停止電梯切斷總電源，防止發生短路觸電事故；
4、進水電梯在正常使用前應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干等方法，確定濕水消除，絕緣電阻經重新測量符合要求并經測試運行無異常后方可投入使用；
7、應急結束
事故現場得以控制，環境符合有關標準，可能導致次生。衍生事故的隱患消除后，經事故現場應急指揮小組批準，現場應急結束。
信息發布
根據發生事故的級別，事故報告由公司安全員批準報告公司。
事故原因確定后，行政辦公室向公司倉庫發布事故通報并提出安全自檢要求，避免類似事故再次發生。事故處理由公司辦公室根據上級機關的事故處理意見，提出公司事故處理處理意見，報公司安全員批準通過后實施。
后期處置
善后賠償工作有公司有關職能部門負責。安全員負責對應急救援能力進行評價及應急預案的修訂工作。
8、保障措施
8.1、應急隊伍保障
公司電梯救援應急隊伍由公司辦公人員及安全員和電梯公司人員組成。
8.2應急物資裝備保障
公司應急物資由總經理準備，公司辦公室配合。
9培訓
本預案由公司各個部門組織員工學習、培訓。
10附則
10.1維護和更新
本應急預案由公司總經理及行政辦公室負責組織維護和更新，每年根據預案實施情況進行更新，實現可持續改進。
10.2、制定和解釋
本應急預案有辦公司負責制定與解釋。本規定由行政辦公室負責起草。
貨運公司汛期應急預案 7
一、總則
（一）編制目的
為確保道路運輸突發事件發生時，能及時排除險情，組織調配運輸力量，確保各類突發公共事件的及時處置，建立統一、高效、規范的道路運輸管理系統應對突發事件應急指揮保障體系，提高全區道路運輸應急管理能力，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務。
（二）編制依據
根據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《阜陽市人民政府突發公共事件總體應急預案》等有關法律法規，制定本預案。
（三）適用范圍
１、冰雪雨霧等惡劣天氣導致道路堵塞，車輛途中遇故障不能正常行駛，春運高峰旅客滯留、重要物資緊缺或發生重特大交通運輸事故時，需要及時疏通。
２、發生各類突發公共事件需要組織調配道路運輸力量，以保證人員、物資運輸的應急行動。
（四）工作原則
１、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發點和落腳點，最大限度地減少突發事件造成的人員傷亡和財產損失。
２、預防為主。貫徹落實預防為主的思想，樹立常抓不懈的觀念，做好應對突發事件的思想準備、機制準備和工作準備。重點建立健全信息報告體系、科學決策體系。采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術，提高預防和應對突發事件的科技水平。
３、分級負責。在當地政府的領導下，實行屬地管理、條塊結合、分級響應、分級負責。根據突發事件的嚴重性、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應急預案，落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。與屬地有關部門密切協作，在依靠專業救助力量的同時，充分利用屬地應急資源，發揮各有關部門和社會公眾在應急處置中的重要作用。
二、組織機構及職責
（一）組織機構
潁東交通運輸分局成立春運突發事件應急領導小組，負責全區范圍內道路運輸突發公共事件的應急處置工作。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在局安全監督股，鄭偉兼辦公室主任，辦公室電話（傳真）：xxxx。
同時成立應急救援現場指揮部：
總指揮：由潁東交通運輸分局主要負責人擔任
副總指揮：由潁東交通運輸分局分管負責人擔任
成員：由潁東交通運輸分局機關相關股室負責人、局屬各單位主要負責人組成。
局屬各單位也要成立相應的事故災難應急救援指揮機構，處理本單位職責范圍內的事故災難。
（二）應急救援領導小組職責
１、組織領導全區道路運輸系統應對惡劣天氣及突發事件應急救援工作。
２、做好與公安、衛生、應急管理、環保、行政執法、交警等部門在全區道路運輸應急救援方面的協調工作。
３、制定本系統應急救援目標管理責任制。
４、負責抗冰、雪、雨、霧等自然災害及突發事件道路運輸的組織工作。
５、保證應急救援資金到位，裝備齊全，人員編制合理。
（三）應急救援指揮部職責
１、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣及突發事件時，指揮部成員應及時趕赴現場，配合區政府、市交通運輸局組織指揮應急救援工作。
２、負責發布和解除應急救援命令。
３、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現場，參與協調現場應急處置行動的單位和部門，實施現場應急處置和救援行動。
４、負責向上級有關部門和相關單位通報災情和交通事故信息，必要時向有關部門發出救援請求。
５、指導本系統各單位開展災情及突發事件的調查，總結應急救援工作的經驗和教訓。
（四）應急救援辦公室職責
１、應急救援辦公室受應急救援領導小組的直接領導，按照要求辦理相關事宜。
２、負責制定本系統應急救援預案及修訂工作。
３、負責冰、雪、雨、霧等惡劣天氣和突發事件的情況統計上報及應急救援信息的發布工作。
４、傳達和執行本級指揮機構的決定。
５、組織道路運輸突發事件應急培訓和演練。
（五）應急協調機制與任務分工
１、分局安監股工作職責。負責制定及啟動《潁東交通運輸局春運應急預案》；督促檢查各單位“春運”工作的準備及實施情況；協調處理有關“春運”工作的重大問題。
２、運管所工作職責。負責安排部署、組織指導、督促檢查全區道路運輸工作；做好道路旅客流量、流向的調查、預測及分析，做好運力儲備、組織及調用；負責組織道路運輸市場的監督管理，打擊黑車非法營運，保障合法營運，維護市場秩序，提升服務質量；組織全區道路運輸安全檢查和道路客運量的統計及有關信息的匯總上報工作。
３、縣鄉所工作職責。春運期間，負責安排部署、檢查全區縣級公路進行巡查和養護工作，做好損毀路段的搶修工作，及時消除安全隱患，完善公路安全警示標志標線，保障公路安全暢通。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣安排養護公司及時對縣級公路和危橋險路積雪清掃工作，準備及拋灑除雪劑、工業鹽等防滑物質，保障公路安全暢通。
４、質監站工作職責。負責對全區交通在建工程的安全管理，督促施工企業采取安全防護有效措施，對施工安全防護設施和臨時性工棚、建筑物等開展安全隱患排查，對存在安全隱患的要及時消除，確保春運期間交通在建工程安全無事故。
５、交管站工作職責。負責轄區內道路運輸市場管理，維護運輸市場秩序，加大巡查力度，嚴厲打擊轄區內站外組客、異地經經營等非法違法行為。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣負責轄區的道路、渡口進行巡查，發現道路交通安全隱患及時上報當地政府。
６、執法中隊工作職責。負責春運期間道路運輸市場的監督管理，打擊黑車非法營運，保障合法營運，維護運輸市場秩序。加強執法力度，嚴厲打擊非法運輸、查處客運車輛不按審批線路運營、倒客、甩客、宰客的違法違規行為。
７、運輸企業工作職責。負責本企業參加“春運”運輸車輛的安全技術檢查及保養，車輛技術狀況必須符合要求；對企業駕駛員進行培訓教育，嚴格執行持證上崗制度；加強車輛的動態監管，確保車容整潔、文明服務、安全行車，嚴禁疲勞駕駛、超速超載行駛等，充分配合應急領導小組工作，備足應急運力。
８、汽車客運站工作職責。負責落實“三不進站、六不出站”規定，嚴禁“三品”進站上車，嚴禁不符合安全技術要求和超員車輛發車；合理安排滯留人員的有序乘車；負責做好售票工作，做好候車服務工作，保持站容站貌整潔衛生，及時提供便民服務。
９、各單位應當建立和完善突發公共事件的防范和應急責任制，保證突發事件應急處置工作的順利進行。
三、應急響應
道路運輸突發事件發生后，事件發生地行業管理部門突發公共事件應急組織機構接到報警后，按照事件的種類和性質，立即組織調動相關責任部門和應急救援人員趕赴現場，根據各類專項應急預案的工作程序，組織開展緊急處置行動，及時控制事態的發展和蔓延，并將事件處置有關情況和事態發展情況及時報上級主管部門。
四、應急處置
（一）惡劣天氣及突發事件的預警及處理
根據氣象部門發布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天氣預報，各單位在春運重點時段的旅客運輸高峰期，應做好應急救援準備和采取超常應急措施，加強安全現場管理和車輛動態監控，應急救援辦公室要及時掌握情況，做好信息傳送。
１、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時：
（１）應急救援指揮部接到信息后，根據受災情況，及時發布救援命令，啟動應急預案，組織協調救援工作。
（２）應急救援辦公室按照要求，及時掌握天氣情況，準確做好信息傳送工作。
（３）根據天氣預報信息，運輸企業應及時調整班車發車時間，加強對運輸車輛的動態監管和站區的安全管理，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度及各種安全措施，所有營運車輛都必須符合安全運營要求。
（４）按照“行業指導、條塊結合、以塊為主”的方針，應急救援搶險隊組織人員加強對道路險段、危橋的檢查，協調道路沿線鄉鎮，督促地方政府組織人員清掃道路積雪，對險段、危橋、渡口要采取鋪設沙石、草袋、干草，對積雪較多的路段要鋪撒工業用鹽，加快積雪融化，必要時調用救援搶險機械設備清掃積雪路障，確保道路、水路暢通。
（５）涉渡交管站要加強對渡口的`督查，督促渡口管理員必須堅守一線，采取旁站式管理，死看硬守，抓好源頭，對渡口兩岸上下坡要采取防滑措施，嚴禁違規冒險航行，堅決落實“七禁八不開”制度。
２、遇到大霧能見度較低的天氣時：
根據能見度情況，運管部門要督促運輸企業嚴格控制班車進出站，在條件允許時，應急救援指揮部要協調公安交警在重要路段可采取警車、運政執法車開道、引導的方法，保障車輛運行，所有上路車輛都必須打開防霧燈，控制好車速、車距；能見度較低時，渡船應停航，待能見度達到規定要求時，方能啟航。
（二）滯留旅客應急處置
１、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現旅客滯留情況。
（１）汽車客運站要立即啟動本單位應急預案。采取超常應對措施，妥善處理滯留旅客，搞好服務保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時向火車站通報情況，盡量滿足旅客需求，縮短旅客滯留時間。
（２）對無意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車站要保障好飲食生活及防寒等工作，最大限度地給旅客提供方便，同時加強天氣信息和道路通行信息的收集，及時向旅客發布天氣信息和道路通行信息。及時調整班車，在安全的基礎上，確保車輛運行。
２、春運高峰時滯留旅客應急處置
運管所要指導運輸企業提前預測，科學制定應急預案，春運開始前要和旅客流向大的地區企業合作，簽訂加班包車協議。根據旅客的流量、流向、流時，制定運輸方案，迅速調用儲備車輛，及時調整班次密度，盡量縮短旅客候車時間，嚴禁班車脫班停班。高峰時各單位要２４小時值班，客運站要安排領導現場值班，強化現場管理，保證旅客走得了，走得安全。
（三）重特大公路交通事故的應急處置
１、車輛在轄區發生重大交通運輸事故后：駕駛員或乘客要迅速報警，保護好現場，并及時采取自救。動態監控系統發現情況，迅速報告運輸企業（公司）和應急救援辦公室，應急救援指揮部要迅速趕到現場指揮，同時根據事故等級及時向市主管部門和安監部門報告，運管部門協同公安維護好事故現場秩序，聯系１２０安排傷員救護。應急救援保障組應及時掌握情況，協同相關單位做好事故處理和善后工作。
２、車輛在轄區外發生重大交通運輸事故時：分局應急救援辦公室接到信息后，根據事故等級，及時向市局和區應急管理部門報告，分管領導組織運管部門、運輸企業迅速趕往事故現場指揮，應急救援指揮部迅速與當地運管、交警部門取得聯系，指導當地運管、交警迅速開展傷員救治，保護好事故現場，將損失最大限度降低，并組織應急救援保障隊協助相關單位做好事故處理和善后工作。
五、預防和應急準備
（一）各單位應結合管轄范圍內的實際情況，制定突發公共事件應急處置預案，落實安全責任制。
（二）各單位應按照突發公共事件應急預案的要求，保證突發公共事件應急運力和有關物資儲備。
（三）各單位應按照有關規定，配備必要的設施、設備并保持良好的技術狀態，要定期組織預案的演練，提高處置突發事件的水平。
（四）各單位應開展突發公共事件應急知識的宣傳教育，增強全體職工和人民群眾對突發事件的防范意識和應對能力。
（五）應急預案啟動后，各單位應根據突發事件的類型，立即啟動相應的應急處置預案，并向社會公布。各單位應緊急調用有關人員、車輛以及相關設施、設備。被調用的單位和個人必須確保完成有關人員和緊急運輸任務，不得延誤和推諉。
（六）突發事件發生后，各單位應采取措施保證突發公共事件應急處理所需運輸的人員以及突發公共事件應急處理所需的藥品、食品、設施、設備等緊急物資的及時運輸。
六、應急信息報告
（一）各單位應建立突發事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發事件報告電話，保證突發事件應急信息暢通。
（二）各單位應及時向分局春運應急領導小組報告下列突發公共事件的情況：
１、突發公共事件的實際發生情況；
２、預防、控制和處理突發公共事件的情況；
３、運輸緊急物資的情況；
４、突發公共事件應急的其他有關情況。
（三）各單位接到突發公共事件的報告后，應及時向分局應急領導小組報告。同時，要組織人員對報告事項進行調查、核實、取證。
（四）任何單位和個人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路、水路運輸突發公共事件。
七、監督管理
（一）分局春運應急領導小組負責對全區公路突發公共事件交通應急處置工作的指導和督查。
（二）利用各種方式，廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力。
（三）對遲報、謊報、瞞報或漏報突發公共事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，追究有關人員責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
貨運公司汛期應急預案 8
為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應對可能出現的各種突發事件，根據《中華人民共和國突發事件應急法》等相關法律、法規，結合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
一、組織領導
成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xxxxx。
二、應急程序
（一）因旅客大量滯留，汽車客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時，采取以下應急措施：
1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩定旅客情緒，并引導無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續。
3、疏運旅客。運管所負責調配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業增派人員維護客運秩序。
4、維護秩序。現有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。
（二）汽車客運站出現突發事時，應采取以下應急措施：
1、發現可疑爆炸物品，現場執勤人員（包括駐站辦、運輸企業、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現場，及時向局春運辦和有關部門報告，并移交公安部門處理。
2、發生爆炸事件時，現場執勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現場秩序。同時，立即向局春運辦和有關部門報告。
3、發生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現場執勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場秩序，及時向春運辦和有關部門報告，運管部門、運輸企業等迅速調派力量前往現場，協助公安等部門實施救護。
4、汽車客運站、客運車輛發生火災事故時，現場執勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向春運辦報告，運管、企業要增派力量，協助公安消防等部門維持現場及周邊的交通秩序。
5、發生突發公共衛生事件時，應立即采取隔離措施，同時向衛生部門和局春運辦報告，并就近當地及時隔離，運管部門、運輸企業、汽車客運站一旦發現來自疫區的禽類及其產品，要立即暫扣，并請衛生防疫部門按規定進行處理。
（三）水上船舶、浮動設施遇險時，所有人、經營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現場和附近的船舶人員，由海事部門統一指揮和調度。
（四）遭遇冰雪等自然災害而致使公路交通中斷，公路管理機構要及時修復，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應急救援隊伍進行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
三、部門職責
局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協調工作。各單位負責組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。
（一）局春運辦
1、負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協調。
2、督促、檢查各單位執行《應急預案》的工作情況。
（二）道路運輸管理所
1、嚴格管理汽車客運站，維護道路客運秩序。
2、及時掌握各汽車客運站動態，并及時向局春運辦報告。
3、負責安排應急客運車輛。在實施《應急預案》的.情況下，要及時調配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
（三）客運辦
負責全縣范圍內各類突發公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協調和保障，確保全縣公共交通的暢通。
（四）公路管理局
1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業鹽等防滑物質，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
2、及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。
3、在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
（五）海事部門
1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經營戶的通信聯系方式，以備突發事件時，就近征用。
4、在接到實施應急預案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現場，實施水上救援。
（六）局屬其它各單位
在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區域。
四、保障措施
（一）通信保障
各單位建立應急機構成員名冊及通信聯系方式，并設立值班電話。
（二）裝備保障
各單位配備應急救援物資、設備，要明確類型、數量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。
（三）隊伍保障
各單位建立應急處置隊伍，規定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
貨運公司汛期應急預案 9
一、《預案》的目的及適用范圍
1、《預案》目的：為了加強危險貨物運輸的安全管理，進一步貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》，提高應對突發事故的能力，及時準確應對可能發生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門在事故發生時的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失及環境破壞，提高危險貨物運輸從業人員應急能力及事故防范意識。
2、《預案》適用范圍：適用于本公司在運輸原油、成品油、工業污水等危險化學品過程中所發生交通、火災、環保事故的應急工作。
二、《預案》組織機構及職能
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心
總指揮：
副指揮：
成 員：
應急指揮中心下設辦公室。分公司副經理任應急辦公室主任，辦公地點設在調度室。
2、分公司成立應急小組
疏導小組：
救援小組：
搶險小組：
警戒小組：
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責
分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案；調派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練；事故發生時，發布應急命令和信號，并迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關部門報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導、協助進行應急處理，及時掌握事故發生情況、確定對策，組織人員迅速展開事故調查，總結應急工作的經驗和教訓。
應急小組職責：當重、特大事故發生時，服從上級應急指揮中心和地方相關部門的指令，統一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統計上報工作。
三、應急反應和行動
1、分公司生產調度室接到重、特大事故的報告后，應及時向總指揮長和副指揮長匯報，并向有關部門通報情況，經總指揮長批準后啟動應急預案。
2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間，調度室不許離人，分公司辦公室及相關人員的通訊保持通暢。
3、應急信息的`傳遞。調度室及時了解事故發生的具體時間、地點以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協調。分公司指揮長與副指揮長積極調派應急車輛與應急人員，監督和檢查事故現場應急處置情況，及時向公司匯報。
5、應急交通工具的保障。調度室接到通知后應立即確定專用車輛，并根據情況隨時增加，駕駛員接到命令后應24小時待命，并確保車輛的完好。
6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進行自救，當需要支援時，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現場保衛工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保護現場，事故現場要及早規劃處警戒區域，避免造成二次傷害，并要確保自身安全。
9、分公司財務組和安全組應做好事故損失的統計工作，以便事后申請保險賠償工作。
10、分公司應急指揮中心及時總結應急工作中的經驗和教訓，對應急工作中做出貢獻的團隊及個人給予表彰和獎勵，對玩忽職守，造成重大損失的團隊及個人，視情節輕重給予相應處罰。
貨運公司汛期應急預案 10
一、組織領導
成立縣交通運輸局及時、順利完成。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由xx兼任辦公室主任。值班電話：xxxxx。
二、應急程序
（一）因旅客大量滯留，汽車客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時，采取以下應急措施：
1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩定旅客情緒，并引導無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續。
運輸企業增派人員維護客運秩序。
武警人員維護客運站秩序。
（二）汽車客運站出現突發事時，應采取以下應急措施：
要迅速疏散群眾，控制現場，及時向局春運辦和有關部門報告，并移交公安部門處理。
2、發生爆炸事件時，現場執勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現場秩序。同時，立即向局春運辦和有關部門報告。
客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現場執勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場秩序，及時向春運辦和有關部門報告，運管部門、運輸企業等迅速調派力量前往現場，協助公安等部門實施救護。
客運車輛發生火災事故時，現場執勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向春運辦報告，運管、企業要增派力量，協助公安消防等部門維持現場及周邊的交通秩序。
運輸企業、汽車客運站一旦發現來自疫區的.禽類及其產品，要立即暫扣，并請衛生防疫部門按規定進行處理。
（三）水上船舶、浮動設施遇險時，所有人、經營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現場和附近的船舶人員，由海事部門統一指揮和調度。
（四）遭遇冰雪等自然災害而致使公路交通中斷，公路管理機構要及時修復，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應急救援隊伍進行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
三、部門職責
局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協調工作。各單位負責組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。
（一）局春運辦
指揮、協調。
檢查各單位執行《應急預案》的工作情況。
（二）道路運輸管理所
1、嚴格管理汽車客運站，維護道路客運秩序。
2、及時掌握各汽車客運站動態，并及時向局春運辦報告。
3、負責安排應急客運車輛。在實施《應急預案》的情況下，要及時調配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
（三）客運辦
負責全縣范圍內各類突發公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協調和保障，確保全縣公共交通的暢通。
（四）公路管理局
砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業鹽等防滑物質，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
2、及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。
3、在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
（五）海事部門
救生圈等救生工具。
2、及時維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經營戶的通信聯系方式，以備突發事件時，就近征用。
4、在接到實施應急預案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現場，實施水上救援。
（六）局屬其它各單位
在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區域。
四、保障措施
（一）通信保障
各單位建立應急機構成員名冊及通信聯系方式，并設立值班電話。
（二）裝備保障
各單位配備應急救援物資、設備，要明確類型、數量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。
（三）隊伍保障
各單位建立應急處置隊伍，規定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
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