2019年個人年終總結
工程自7月份開工以來，安機部在項目部領導的大力支持下，在“安全第一、預防為主”思想的指導下，使安全工作順利進行，確保工程建設順利。
1、建立安全生產(chǎn)責任制度，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度，編制各項安全施工預案，并在工程施工中存在的工程隱患與工程部共同編制防范措施，是安全風險降到最低，防止防范事故發(fā)生。
2、對進場工人進行“三級”安全教育，并做好培訓記錄，使工人安全意識提高，預防在施工過程中發(fā)生意外事故。與工程部一起對工人進行安全生產(chǎn)技術交底，使工人在施工過程中注意容易發(fā)生安全事故的要點，降低安全事故發(fā)生的風險系數(shù)。
3、深入工地進行安全生產(chǎn)檢查。重點檢查安全生產(chǎn)責任制的落實、安全隱患的排查整治、安全制度建立、管理組織體系等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，有關安全人員的持證上崗。
4、展開工地安全文明建設，增設4副大型標語與標牌，加大安全文明宣傳力度，項目部在施工現(xiàn)場對安全進行大力宣傳，采取形式多樣的宣傳活動：在危險地帶設置告示牌；對現(xiàn)場施工人員進行安全教育；對施工作業(yè)面下發(fā)作業(yè)指導書。
5、防暑降溫：7-8月高溫天氣較多，中午12：00～4：00工地溫度較高，為防止工人中暑，現(xiàn)場配備防暑降溫的藥品。
6、7-8月份工作小結
1）、7月份工作重點在交通工區(qū)，檢查重點在C、D匝道橋挖孔樁施工，收費站路基爆破施工。
存在的.問題：孔口吊裝作業(yè)工人經(jīng)常不穿戴安全帶，孔口未設置安全防護設施，個別工人違規(guī)乘坐吊籃；臨時電路搭設不合理；非爆破人員違規(guī)裝藥。
2）、8月份隨著交通工區(qū)挖孔樁進入收尾階段，市政橋梁工區(qū)0#橋臺挖孔樁開始施工、高速公路交通轉換與滿堂腳手架搭設。
存在的問題：大部分工人不戴安全帽，不聽從安全人員管理，違規(guī)乘坐吊籃，井口安全防護設施不到位，最主要的還是大部分挖孔樁單人單孔挖樁；臨時電路設置不合理，滿地鋪設；滿堂腳手架工人部分操作人員未取得職業(yè)操作證、部分人員橫穿高速公路；
3）、路基1、2隊存在問題：運輸車輛大部分沒有尾燈；個別車輛有超車現(xiàn)象發(fā)生。
總的來說，我項目部采取了一系列切實有效的措施，保持了安全生產(chǎn)態(tài)勢的總體穩(wěn)定。但是施工現(xiàn)場部分區(qū)域仍存在一些安全隱患，比如挖孔樁臨邊防護，施工人員違規(guī)乘坐吊籃等。這說明安機部安全生產(chǎn)管理還存在著薄弱環(huán)節(jié)，安全生產(chǎn)基礎薄弱，事故隱患大量存在，部分從業(yè)人員安全意識淡薄，特別是一些外來打工人員缺乏應有的安全知識教育。對此，安機部還要進一步增強抓好安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加強安全生產(chǎn)基礎建設，嚴肅事故責任追究制度，切實作好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)。
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